1、 课 程 设 计 课程名称：课程名称： 物流工程物流工程 设计题目：设计题目： 液压转向器厂总平面布置设计液压转向器厂总平面布置设计 学学 院：院： 工程技术学院工程技术学院 专专 业：业： 工业工程工业工程 年年 级：级： 学生姓名：学生姓名： 学学 号：号： 指导教指导教师：师： 日日 期：期： 20132013 年年 6 6 月月 1414 日星期五日星期五 物流工程课程设计指导书物流工程课程设计指导书 1.1.引言引言 物流工程是工业工程专业一门重要的主干专业课程， 是工业工程学科中公认的重要研究 领域和分支之一。 特别是其中的设施规划与设计着重研究工厂总平面布置、 车间布置及物料 搬
2、运等内容，其目标是通过对工厂各组成部分相互关系的分析，进行合理布置，得到高效运 行的生产系统，获得最佳的经济效益和社会效益。 工厂作为一个生产系统是由人员、设备、技术等多种因素所构成，整个系统的效益即总 投入与总产出之比应尽可能达到最高水平。因此，工厂布置设计就是一项多因素，多目标的 系统优化设计课题。 由于社会需要的多样性， 生产不同产品工厂的模式必然存在着差异， 这就给工厂布置设 计带来了难题。系统布置设计(SLP)方法提供了一种以作业单位物流与非物流的相互关系分 析为主线的规划设计方法， 采用一套表达力极强的图例符号和简明表格， 通过一套条理清晰 的设计程序进行工厂布置设计。 这种方法为
3、设施设计人员与生产管理人员广泛采用， 实践效 果良好。 系统布置设计不是一种严密的设计理论， 而是一套实践性非常强的设计模式和规范 的设计程序。学习和掌握系统布置设计方法最有效的手段就是直接参与设计工作。 2. 2. 课程设计的目的课程设计的目的 物流工程课程设计是课程的重要实践性教学环节，是综合运用所学专业知识，完成工 厂布置设计工作而进行的一次基本训练。其目的是： （1）能正确运用工业工程基本原理及有关专业知识，学会由产品入手对工厂生产系统 进行调研分析的方法。 （2）通过对某工厂布置设计的实际操作，熟悉系统布置设计方法中的各种图例符号和 表格，掌握系统布置设计方法的规范设计程序。 （3）
4、通过课程设计，培养学生学会如何编写有关技术文件。 （4）通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学专业知识分析和解 实际技术问题的能力。 3. 给定条件 当地现有一叉车修理厂，占地面积为 16000m2，厂区南北长为 200m，东西宽 80m，所处 地理位置如图 1 所示。 该厂职工人数为 300 人， 计划改建成年产 60000 套液压转向器的生产 厂，需要完成工厂总平面布置设计。 （1）液压转向器的基本结构及有关参数 液压转向器的基本结构由 22 个零件构成，每个零件的名称、材料、单件重量及年需求 量见表 1。 （2）作业单位划分 根据液压转向器结构及工艺的特点，液压转向器厂设
5、立如表 2 所示 11 个作业单位，分 别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理与服务等各项生 产任务。 图 1 待建液压转向器厂厂区图 （3）液压转向器生产工艺过程 由于液压转向器结构比较简单， 因此其生产工艺过程也很简单， 总的工艺过程可分为零 件制作与外购，半成品暂存，组装，性能试验与成品存储等阶段。 （a）零件制作与外购 液压转向器上的标准件、异形件如塑料护盖、铝制标牌等都是 采用外购、外协的方法获得，入厂后由半成品库保存。其它零件由本厂自制，其工艺过程分 别见表 3 表 15。 表中各工序加工前工件重量为： 该工序加工后工件重量该工序材料利 用率。 （b）标准件、外购件与半成品暂存 生产出的零件经车间检验合格后，送入半成品库 暂存。定期订购的标准件和外协件均放在半成品库。 （c）组装 所有零件在组装车间集中组装成液压转向器成品。 （d）性能试验 所有组装出的液压转向器均需进行性能试验，试验合格的成品送入成 品库，试验不合格的返回组装车间进行修复。一次组装不合格率估计值为 80%，二次组装合 格率为 100%。 （e）成品存储 所有合格的液压转向器存放在成品库待出厂。 （4）自然气象条件 自然气象等条件按学生所在地的条件加以考虑。 4 4. 课程设计内容 (1)设计内容 物流与设
