1、道路与桥梁工程课程设计道路与桥梁工程课程设计 微丘区三级新建公路设计方案微丘区三级新建公路设计方案 设计总说明设计总说明 一、一、概述概述 （一） 、设计依据（一） 、设计依据 根据合肥学院建筑工程系工程管理专业道路与桥梁工程方向道路与桥梁工 程设计任务书 （二） 、设计（二） 、设计标准标准 1、根据任务书要求，该设计路线为微丘区（是指起伏不大的丘陵，地面自然 坡度在 20%以下，相对高差在 100m 以内，该线一般不受地形限制）三级公路。 设计速度为 40km/h，路基为双幅双车道，宽度 8.5m，车道宽度 3.5m。起、终点 设计高程均为地面高程。 2、设计执行的部颁标准、规范有： 道路
2、勘查设计 公路路线设计规范JTGD20-2006 公路路基设计规范JTGD30-2004 公路工程技术标准JTGB01-2003 公路设计手册-路线 公路工程基本建设项目设计文件编制办法 （三三） 、） 、路线起讫点路线起讫点 本路段起点 A：K090.00 为所给地形图坐标（6218.38，6218.38） ，终点 B： K0623 为所给地形图坐标（7085.87，7714.43） ，全长 1.446 千米。 二、二、路路 线线 本路段按三级公路标准测设，设计车速 40KM/h，测设中在满足公路路线设 计规范及在不增加工程造价的前提下，充分考虑了平、纵、横三方面的优化组 合设计，力求平面线
3、型流畅，纵坡均衡，横断面合理，以达到视觉和心理上的舒 展。 路线测设里程全长 0.623 公里，主要技术指标采用情况如下： 平曲线个数（个） 3 平均每公里交点个数（个） 1.5 平曲线最小半径(米/个） 200/1 平曲线占路线长（%） 52 直线最大长(米） 467.439 变坡点个数（个） 9 平均每公里变坡次数（次） 2.3 最大纵坡（%） 4.15 最短坡长（米/处） 200 凸型竖曲线最小半径（米/处） 3000 凹型竖曲线最小半径（米/处） 2000 三、小组任务分工三、小组任务分工 设计说明设计说明 一、工程概况一、工程概况 该设计路线为微丘区（是指起伏不大的丘陵，地面自然坡度
4、在 20%以下，相 对高差在 100m 以内，该线一般不受地形限制）三级公路。设计速度为 40km/h， 路基为双幅双车道，宽度 8.5m，车道宽度 3.5m。起、终点设计高程均为地面高 程，路段主线长 1446.31m（起讫桩号为 K0+50.00K0+1446.31） 。 （一）（一）公路技术等级及技术标准公路技术等级及技术标准 1、公路技术等级 设计路段公路等级为三级，适应于将各种车辆折合成小客车的年平均日交通 量为 20006000 辆。 2、技术标准 (1)、控制要素： 、服务水平：三级 、设计车速：40km/小时 (2)、平面设计技术指标： 、圆曲线最小半径： 一般值 m 极限值
5、m 不设超高最小 半径 m 最 大 半径m 100 60 600 10000 、缓和曲线最小长度：35m 、平曲线间插直线长度：同向平曲线间插直线长度应大于 6V（240m） 为宜， 向平曲线间插直线长度应大于 2V（80m）为宜。 、平曲线最小长度：70m (3)、纵断面设计技术指标： 、最大纵坡度：7% 、最小坡长：120m 、不同纵坡度最大坡长： 纵坡坡度(%) 最大坡长(m) 3 4 1100 5 900 6 700 7 500 注：当纵坡坡度小于或等于 3%时，最大坡长没有限制。 、竖曲线最小半径和最小长度： 凸形竖曲线 半径(m) 一般值 700 极限值 450 凹形竖曲线 半径(
6、m) 一般值 700 极限值 450 竖曲线最小长度(m) 35 、纵向坡度与横向坡度的合成坡度最大值：10% (4)、路基横断面技术指标： 、行车道宽度：23.5m 、土路肩宽度：20.75m 、路基总宽度：8.5m 、视距保证： 、停车视距：40m 、会车视距：80m 、超车视距：200m 、双车道路面加宽值： 设计路段采用第 3 类加宽值， 不同圆曲线半径下的路基全加宽值如 下表： 圆曲线半径(m) 加宽值(m) 圆曲线半径(m) 加宽值(m) 250200 0.8 10070 2.0 200150 1.0 7050 2.5 150100 1.5 、路拱及土路肩横坡度：路拱横坡度取用 2%，土路肩横坡度取用 3%。 、不同圆曲线半径的超高值： 圆曲线半径(m) 超高值(%) 600390 1 390270 2 2702
