1、 PLC 停车场管理系统停车场管理系统 前前 言言 近20年来，随着我国城市建设速度的加快，改革的不断深入，经济蓬勃发展，物质 日益丰富，机动车辆的数量也是飞速上升。城市交通需求量也日益增大。由于私家车、 出租车比重呈现逐年上升的趋势，车辆停放成为了市民最为关注的问题。也许还有不少 人对上世纪八、九十年代的“挤车难”记忆犹新，但现在“停车难”的问题更让不少人 头疼。车辆停放设施的落后确实是长期困绕市民日常生活的一个老大难问题。近年来各 地政府部门投入了大量人力、物力用以改善城市停车设施，随着基础设施和重大工程的 建设， 以及车辆的淘汰更新和扩容， 一定程度上提高了许多停车场的智能管理和安全化，
2、 一定程度上缓解了交通问题。但是，简单的基础设施建设和停车管理技术已经不能满足 社会日益增长车辆的对停车服务的需求。据国家“十五”汽车工业发展规划，2005年， 我国汽车保有量将达到2465-2545万辆。而据有关部门的不完全统计，全国城市每4.84 辆机动车才有一个合法的停车位，有的城市每31辆才有一个停车位，已经越来越不适应 日夜激增的车辆管理问题。因此大型智能停车场随之而生并且发展势头迅猛，而作为现 代大型智能停车场的灵魂停车场智能管理系统也是日新月异，尤其是近几年随着电 子产品及系统软件越来越快的更新周期。 为了使交通更加便捷畅通，智能交通系统（ITS）的理念越来越受到人们的关注， 该
3、系统将先进的计算机处理技术、信息技术、数据通信传输技术、自动控制技术、人工 智能及电子技术等有效地综合运用于停车场智能管理体系中，建立一种在区域性内全方 位发挥作用的准时、快捷、高效的停车智能管理体系。由于城市人口相对密集，无论是 私家车辆还是公交车辆都不能真正满足正常的停放，公交需求更很大。所以在停车场智 能管理领域，相应的也出现了 PLC 停车场智能管理的概念，即含有高科技的智能系统， 与普通的停车系统不同的是，它能以 PLC 技术为基础来解决停车难的问题，直接为目标 安全、迅速地到达目的地。因此，在大力加强车辆停放智能管理的建设方面，尤其在实 现快捷、便利、安全这一点上拥有很大的发展空间
4、和潜力。 为此，本文在停车场智能控制管理上引入了 PLC 技术，对停车场进行了一个关于 PLC 为 主的系统设计。该系统主要是对停车场进行智能化设计，通过采取 PLC 技术对停车场管 理进行设计，车辆进入后，记录车辆总量，车辆离开时，减少车辆数量。车辆进出指示 可完全由 PLC 作为中央控制处理，停车场空位指示可利用价格较不高的数码管显示，以 达到停车场智能化、高效化。 目目 录录 一、引言 1 1.1 课题设计目的 1 1.2 设计内容 1 1.3 实现的目标 3 二、 总体方案设计 4 2.1 系统的硬件配置及组成原理 4 2.2 PLC 的基本结构图. 5 2.3 CPU 226 技术数
5、据 . 7 2.4 PLC 的工作原理. 8 2.5 系统变量定义及分配表（I/O 地址） . 9 2.6 I/O 分配表 9 三、控制系统设计 9 3.1 流程图设计. 10 3.2 设计思路 11 四、系统调试及结果分析 12 4.1 硬件调试. 12 4.2 软件调试. 12 五、结束语 . 16 六、参考资料 17 七、附录 18 附录一 程序表 18 附录二 指令表 . 23 附录三 符号表 25 1 一、引言一、引言 1.1 课题设计目的课题设计目的 本设计针对私家车、出租车停放的系统管理、集成自动化程度低、安全性差、人性 化和运行效率低下等一系列难题与不足，结合目前科学技术领域的
6、最新研究成果，设计 了一种技术较先进、性能可靠、自动化程度较高的停车场智能管理系统。该系统主要是 对停车场进行智能化设计，通过采取 PLC 技术对停车场管理的设计，达到停车场智能 化、高效化。主要研究内容如下： （1)针对现有传统停车场管理系统的不足之处，对停车场智能管理系统进行了总体 设计， 并按照用户性质的不同， 对工作流程进行了优化设计， 提高了停车场的运行效率。 (2) 系统需对停车场中的收费系统、车位显示系统、上位监控系统进行设计，并且 绘制出相应的梯形图。 (3)利用智能停车管理系统的 PLC 设计， 完成了车辆入场时收费系统与主电脑系统的 控制，允许车辆入场时监摄系统、定位感测器与门栏之间控制。 1.2 设计内容设计内容 2 图 1-1 3 1. 停车场共有 16 个空位。 2. 在入口处装设一传感器，用来检测车辆进入的数目。 3. 在出口处装设一传感器，用来检测车辆出去的数目。 4. 尚有车位时，入口闸栏才可以将门开启让车辆进入停放，并有一指示灯表示尚 有车位。 5. 车位已经满时，有一指示灯显示车位已满，且入口闸栏不能开启让车辆进入停放。 6. 可以从 7
