1、 专业知识认识实习报告 简要： 根据学院安排，在大三的最后时间车辆 2011 班进行了为期一周的专 业知识认识实习，在这一周内安排了两样的实习方案，一个是发动机拆装， 另一个是汽车轮胎的拆装。虽然实习的内容不是很多，但是这绝对是学习 汽车专业的学生对专业知识很好的认识，这也能让我们体会到这个专业与 其他专业的不同点。经过一周简单的实习还能让我对自己在课堂学到的东 西做出一个很好的评价，知道自己在哪些方面还需要努力。 一实习目的与要求 实习目的： 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的 学习奠定必要的基础。 使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆 装方法和
2、步骤及注意事项； 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类，培养良 好的工作和生产习惯。 5.加深专业知识的认识，合理的运用课堂学到的理论知识。 6. 锻炼和培养学生的动手能力。 实习要求： 1 1.学会汽车发动机及其轮胎常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车发动机及其轮胎的总体拆装和各系统主要零部件的正确拆 装 3.学会汽车发动机及其轮胎主要零部件的安装方法。 4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具:机械维修组合工具箱 二.实习内容： 1.发动机拆装 在温龙泽老师的安排
3、下，我们十个人分成两组进行发动机的拆装，我 们小组拆的是一个四缸直列水冷式汽油发动机，由于发动机是一台报废发 动机，所以对拆装的要求没有那么严格，对于课堂上讲到的调整、定位、 密封性各种要求都不能体现出来，就只是进行了结构认识的拆装。尽管是 这样在拆装的过程中还是遇到了这样后者那样的麻烦，可以想象一下要是 真的一台好的发动机放在你的面前要你认真的拆下来，那绝对是一个不小 的考验，并且可以看出我们学的东西是那么的不堪一击，在实际的运用过 程中还是有很大的问题。具体步骤如下： 1.首先我们五个人进行了分工。我是负责主拆任务，我们最先拆的事发 动机的外围的零部件，其中有发电机、进排气管、气缸罩、正时
4、带等。 2.拆卸机体组件： 1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分 3 次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖。 2 3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 4）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋 松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 6）在拆下的气缸盖有凸轮和气门组等零部件分别拆下，这样发动机的基 本零件呈现在我们的眼前。 3.拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机 1、 4 缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸 1、4 缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对 记号，并按顺序放
5、好。 3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出 1、4 缸的活塞连杆组件，用手在气缸出 口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互 相调换。 5）用样方法拆卸 2、3 缸的活塞连杆组 4、拆卸发动机曲轴飞轮组 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 3 3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖 的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意 曲轴推力轴承的定位及开口的
6、安装方向。 4.拆下的零件基本就是摆满了一地，可以看出发动机的复杂程度，现在剩下的 问题就是要把拆下的零件装回原来的位置，这是一个工作量非常的大工作。这 里需要说明的是我们拆卸下来的零件基本都没有什么规律，而且那些螺丝基本 都不知道是在哪个位置，所以装上去的时候话费了很多的时间，对于一些重要 的部件根本就不能满足装配要求，不过现在这个已经不重要了，重要的是我们 经过这个实习学到的东西，以前觉得发动机的简单不过是那时的无知。不过我 们几个人不断的努力将发动机按照拆下来的步骤装了回去。 2轮胎的拆装： 经过了发动机的拆装，对于拆装有了基本的认识，所以现在对于轮胎的拆卸 就如同轻车熟路，根据李智星老师的的安排我们十个人分成了 4 组，每组 2-3 人，当然我这一组只有两个人，首先老师讲解了轮胎的拆卸方法，由于我们不 是专业的修理人员，也没有专用的工具，老师只是让我们整体卸下轮胎对于轮 胎的内部结构无法看清。步骤如下： 1）.第一步将轮毂上盖住螺丝的盖子用改锥撬下，这样六颗螺丝出现在我们 的眼前。 2).第二步找到合适的套筒，
