1、 本本 科科 毕毕 业业 设设 计计 调研报告 Investigation report 学院名称： 土木工程与力学学院 学生姓名： 专业班级： 指导教师姓名： 指导教师职称： 20 年 月 2 1 1 基坑工程概述与施工技术基坑工程概述与施工技术 1.11.1 项目背景项目背景 近年来，随着我国城市建设的飞速发展，尤其是城市规模的扩大。出现了一 大批高层超高层建筑（例如上海陆家嘴地区） 。可以利用的建设用地越来越紧缺， 在繁荣的闹市区土地的使用费用高， 使得开发商无论从利润利益还是施工难度方 面都要尽可能的利用地上地下的空间，在有限的空间条件下增加地下层数，从而 导致基础埋深大大增加;另一方
2、面建筑物的高度增加，水平荷载引起的倾覆力矩 也会相应的增加，为了减少建筑物的整体倾斜，防止倾覆和水平滑移，需要用深 的基础。另外近些年来，我国城市道路发展迅速，尤其是今年来高铁的修筑，各 地地铁的修筑，基坑工程被广泛实施。可以想象在未来的相当长的一段时间内， 基坑技术和基坑作业将会越来越重要。 在我国近些年来基坑工程有了一个迅猛的发展。基坑工程在我国起步比较 晚， 从 20 世纪 80 年代才开始比较全面、 深入地研究和工程实践。 改革开放以前， 我国一般基础埋深比较浅，基坑开挖深度一般在 5 米以内，一般的建筑基本可以 通过放坡开挖或者使用少量的钢板桩支护就可以满足。 近年来我国出现了一批新
3、 兴的建筑， （其中国家鸟巢的基坑已经超过 30 米，上海中心大厦基坑也已经超过 50 米，北京中国国家大剧院基坑最深处达 35 米）地下室，地下车库地铁车站， 地下隧道，城市人防系统，我国基坑工程在实践和理论方面都有了长足的发展， 取得了一系列的研究成果。 1.21.2 项目意义项目意义 基坑工程是为保证基坑施工、 主体地下结构的安全和周围环境不受损害而采 取的支护结构、降水和土方开挖与回填，包括勘察、设计、施工、监测和检测等。 基坑在发展过程中有许多问题是需要解决的。一方面，基坑工程领域的工程事故 率还是比较高的， 不少地区在发展初期大约有三分之一的基坑工程发生不同程度 的事故，即使在比较
4、成熟阶段一个地区也常有基坑工程事故发生；另一方面，由 于围护设计不合理，造成工程费用偏大也是常有的。如何选择安全可靠并且投资 最少效率最高的基坑施工方法是一项与其说是科学技术不如说是一种艺术。 在设 计过程中往往需要工程师对基坑工程的理解和丰富的经验判断， 设计出既省钱又 安全的基坑具有深刻的意义。 3 1.31.3 基坑工程的常用施工技术基坑工程的常用施工技术 基坑工程的支护形式，要根据土体性质、水文地质条件、开挖深度、宽度以 及边坡堆载、施工作业设备以及施工季节等情况综合考虑后才能确定。在进行浅 基坑施工时， 若基坑暴露时间短， 对基坑土壁的稳定性不会出现明显的干扰因素， 并且当基坑开挖深
5、度不大时，一般都能在不支护的情况下直接进行垂直开挖。如 软土不超过 0.75m， 稍密以上的碎石土、 砂土不超过 1m， 可塑及可塑以上的粉土、 黏土不超过 1.5m，坚硬黏土不超过 2m 时可以不设置支护，直接进行垂直开挖。 当超过上述深度时，应考虑采用支护结构支护基坑土壁。 基坑支护结构形式可以按不同的标准分类，若从主体结构分类，可以分为放 坡、地下连续墙、水泥土墙、土钉墙、排桩等形式。从抵抗水平力的形式分类， 可以分为放坡、重力式、悬臂式、内撑式、锚杆式、土钉式、地面拉锚式等。基 坑支护常使用几种形式的组合，如放坡加水泥土墙、悬臂灌注桩加水泥土墙等。 值得指出的是新的技术不断出现，在地下
6、连续墙用于深基坑支护的方面， 推广了 “两墙合一”和逆作法施工技术，能有效的降低支护结构的费用和缩短工期。 1.3.1 1.3.1 放坡放坡 放坡开挖是最简单的基坑支护方式之一，有时也加些简单的其他支护结构。 需要选择合理的边坡坡度以保证开挖过程中边坡的稳定性， 包括坡面自身的稳定 性以及边坡的整体稳定性。当地基土性较好，基坑开挖深度不大，施工场地条件 允许时采用，其开挖支护费用一般较低。为了增加基坑边坡的稳定性和减少挖土 方量，可在坡脚采用袋装砂土、堆砌块石或者设置短桩等简易当涂措施。一般在 粉砂土地基上且开挖较浅的基坑可以采用这种支护方式。 但当挖填土方量太大致 使工期长、费用高时，则不宜采用放坡开挖。 1.3.21.3.2 深层搅拌水泥土挡墙深层搅拌水泥土挡墙 水泥土墙也称重力式支护结构，将土和水泥强制搅和成水泥土桩，结硬后成 为具有一定强度的整体壁状挡墙，一般用于开挖深度不超过 7m 的基坑，适合于 软土地区，环境保要求不高，施工低
