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    硬件课程设计-- 出租车计价系统

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    硬件课程设计-- 出租车计价系统

    1、 第 1 页 计算机科学与技术学院 硬件课程设计报告 姓 名: 学 号: 专 业: 计算机科学与技术计算机科学与技术 班 级: 设计题目: 出租车计价系统出租车计价系统 指导教师: 2013 年 10 月 第 2 页 目目 录录 1 需求分析需求分析3 1.1 任务要求3 1.2 参数设置3 1.3 功能实现4 2 总体设计总体设计5 2.1 总体方案及框图5 2.2 芯片原理6 2.3 电路连接图9 2.4 软件模块流程图11 3 详细设计详细设计12 3.1 代码及注释12 3.2 问题分析及解决方案16 3.3 运行结果17 3.4 心得体会19 参考文献参考文献20 第 3 页 1、需

    2、求分析需求分析 1.1 任务要求任务要求 如今,出租车已经遍布全国各地每一个城市每一个角落,已 经成为人们出行的重要交通工具。随着出租车行业的壮大和发 展,一些不良现象比如出租车司机乱收费等情况也时有发生。而 出租车计价系统能够使出租车收费更加快捷方便、透明公正,具 有广阔的市场前景。 从用户的角度看,出租车计价系统要能够实现自动测算里程 数并计算收费金额。在输入方面,应该能够手动控制计价器的启 动和关闭,还要能切换白天和夜间模式,方便不同模式的计价; 输出方面,要将能将里程数和价格显示出来,方便司机和乘客查 看,真正实现公开透明收费。 1.2 参数设置参数设置 输入参数:通过逻辑电平开关来开

    3、关计价器、切换白天/夜间模式 K1:闭合/启动 断开/关闭 K2:闭合/夜间模式 断开/白天模式 输出参数:将计算得出的数据显示在 LCD 液晶显示屏上 里 程:XX km 金 额:XX 元 价格设置: 第 4 页 白天模式起步价 3 公里内 8 元钱,3 公里外 2 元/公里 夜间模式起步价 3 公里内 10 元钱,3 公里外 3 元/公里 1.3 功能实现功能实现 直流电机控制逻辑电平开关 K1 直接与电直流机相连,通过 输出高低电平控制电机的开闭 白天、 黑夜模式切换逻辑电平开关 K2 与 8255A 的 PB0 口连 接,8255A 读取数据进行检测判断,然后定义 模式进行计算 数据输

    4、出显示利用 128*64LCD液晶显示屏做最终显示载体, 8255A 将程序计算所得的数据通过事先定义 的字符内码显示在 LCD 上 检测里程利用直流电机里的霍尔传感器将脉冲传导到 8254 的 CLK0 口,设置计数初值为 1000(即 1000 个脉 记作 1 公里) ,然后从 OUT0 输出到 8255A 的 PB1 口, 8255A 从中读取电平 (一次负跳变记为 1 公里) 并通过程序进行计算 复位清 0通过逻辑电平开关 K3 与 8255A 的 PB2 口相连, 8255A 进行检测,若为高电平,则将所有数据全部 初始化,实现清 0 功能 第 5 页 2、总体设计总体设计 2.1

    5、总体方案及框图总体方案及框图 通过逻辑电平开关 K1 控制白天黑夜模式切换,连接到 8255A 的 B 口,另一个开关 K2 控制直流电机转动,然后霍尔传 感器检测直流电机的转动,将信息传入 8254 计数器通道 0 接口 中(设 1000 个脉冲为一公里路程) ,然后连接到 8255A 的 B 口, 8255A 在 B 口读取数据并进行计算,最后将显示到 LCD 液晶显 示屏上。逻辑电平开关 K3 在任意时刻控制系统清 0. 系统框图: 第 6 页 2.2 芯片原理(有部分资料摘抄)芯片原理(有部分资料摘抄) (1)8254 计数计数器器 8254 功能分析功能分析 Intel8253 是


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