1、 1 第一章第一章 实习事宜实习事宜 一、实习目的一、实习目的 生产实习是工科院校为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践 性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途 径。其目的是使学生通过实习在专业只是和人才素质两方面得到锻炼和培 养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。 生产实习过程中，应培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的 能力和方法。培养学生的团结合作精神，牢固树立学生的群体意识，即个人 智慧只有在融入集体之中才能最大限度的发挥作用。实习过程中，学生应从 身边点滴做起，不断汲取他人之长补己之短，学习工程技术人员和工人师傅 的敬业精神和
2、献身精神，有意识的锻炼自己的意志，为今后有所建树奠定基 础。 通过生产实习，应使学生了解和掌握主要零部件的结构、生产技术和主 要工艺过程；使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等 内容，加深对设计、试验等基本理论的理解。应使学生了解和掌握典型产品 的工作原理和结构，典型机构的调整与检验方法，以及典型制造工艺等各方 面的知识。为进一步学好专业课，从事研制、设计与制造打下良好的基础。 生产实习对培养学生的劳动观点和提高学生的独立工作能力有重要作 用。 二、实习内容二、实习内容 为了达到上述实习目的，实习内容应包括： 1.了解实习单位的组织机构和生产组织管理情况。 2.掌握和分析机构的
3、工作原理及典型部件的装配工艺过程。 3.掌握和分析典型机械零件的结构和机械加工工艺过程。 4.掌握典型零件加工的工艺装备； 所用机床性能、 特点和典型结 构；尺寸的调整方法；切削刀具的结构特点和几何参数；量具 的类型和测量方法等。 4.了解典型零件的毛坯制造工艺及热处理工艺。 5.了解先进制造技术和现代化生产方式。 2 第第二二章章 一汽集团简介一汽集团简介 * 第三章第三章 实习内容实习内容 一、转向节一、转向节 （一）转向节的功用以及结构特点（一）转向节的功用以及结构特点： 转向节（羊角）是汽车转向桥上的 主要零件之一。 转向节按装配位置可分为左、 右转 向节两种。左转向节的上、下耳部各有
4、 一分别用于安装转向节上臂和下臂的 锥孔， 而右转向节只在下耳有一个安装 下臂的锥孔。 转向节的功用是承受汽车前部载 荷， 支撑并带动前轮绕主销转动而使汽 车转向。在汽车行驶的状态下，它承受 着多变的冲击载荷。因此，要求其具有 很高的强度。 转向节形状复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要 由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结 构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩、过渡 圆角和端面组成的回转体；法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位 的螺纹孔；叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。 （二）主要加工
5、表面和技术要求（二）主要加工表面和技术要求 转向节结构复杂，强度要求高，材料一般采用 40Cr 或者 40MnB 等合金结构钢， 此材料经过调质处理和表面淬火处理后具有较高的综合机械性能。 支承轴颈部分：支承轴颈部分： 支承轴颈部分精度要求高的部位有四个外圆、两个端面、两处四角。 与轮毂轴承相配合的两个支承轴颈对轴心线及端面， 两支承轴颈对轴心线有 3 同轴度要求，端面对轴心线有垂直度要求。 油封轴颈及端面，油封轴颈对轴心线有同轴度要求，其端面对轴心线有垂直 度要求。油封轴颈表面容易磨损，要求表面硬度高。因此，在此区域要求中频淬 火，淬硬深度为 36mm，硬度为 5358HRC。 两处圆角要求
6、具有高的强度。 除了刹车盘止口外，上述加工表面粗糙度为 Ra0.8。m 此外，在轴颈端头有螺纹，为了装螺母锁环，在螺纹全长上铣出平台，保证 尺寸。 法兰盘部分：法兰盘部分： 法兰盘的功用是和刹车盘相配合的，其上有均布有螺钉孔。轴心线是螺钉孔 和限位螺钉孔位置度的测量基准，因此，应以加工后的支承轴颈为定位基准加工 螺钉孔。 法兰面对轴心线的垂直度超差将导致刹车是摩擦片于刹车毂贴合性差， 影响 刹车性能。 限位螺钉孔与轴心线在同一水平面内，限位螺钉控制前轮的转向角。 法兰背面因锻造拔模角是斜面，为了保证螺母端面与法兰贴合性好，每个螺 钉孔端面均锪有沉孔。 叉架部分：叉架部分： 叉架部分加工精度高的部分有： 主销孔 主销孔是断续长孔，与轴心线在同一平面内。 为了减少磨损，在主销孔内压入青铜衬套。在压入衬套时，转向节注油孔应 与衬套空相吻合，使量棒通过，以便润滑油通过油嘴注入衬套油槽内。 轴承窝座 轴承窝座是放置止推轴承的。 由于空间位置决定轴承窝座的加工只能采用以 主销孔定位锪窝座的加工方法，因工艺系统的积累误差大于形位公差的要求，所 以垂直度公差不容易保证。
