1、一、实习的目的和任务： 本次实习为期一个月，是大学结束前的最后一次。 本次实习的目的是，通过实习，深化我们对大学四年所学知识的认识，加深对书本知识的 理解，在一定程度上使理论与实践相结合，是我们在参加工作前的一次理论强化，对我们 毕业论文的制作，及日后工作中的效率，是一个铺垫。 二、实习的内容和要求：*路井隧道施工的测量，主要包括放样开挖线、立 架放样、放样高程、标定中线、监控量测等。 三、实习报告正文 * 1、项路井隧道施工测量的主要任务 (1)保证相向开挖的工作面，按照规定的精度在预定位置贯通； ( (2)保证洞内各项建筑物以规定的精度按照设计位置修建，不得侵入建筑限界。 2 项路井隧道施
2、工测量的特点 2.1 洞外总体控制 作为指导隧道施工的测量工作，在隧道开挖前一般要建立具有必要精度的、独立的隧 道洞外施工控制网，作为引测进洞的依据；对于较短的隧道，可不必单独建立洞外施工控 制网，而以经隧道施工复测、调整后并确认的洞外线路中线控制桩为引测进洞的依据。而 由于项路井隧道长五公里，故在开挖之前建立了单独的洞外施工控制网，以便对其进行较 为精确的工程测量。 2.2 洞内分级控制 洞内控制点控制正式中线点 （正式中线点是洞内衬砌和洞内建筑物施工放样的依据） ， 正式中线点控制临时中线点；临时中线点控制掘进方向。洞内高程控制与平面相仿，临时 水准点控制开挖面的高低，正式水准点控制洞内衬
3、砌和洞内建筑物的高程位置。 1 2.3 开挖方法影响测量方式 先导坑后扩大成型法对隧道的位置还有一定的纠正余地，隧道施工测量可先粗后精； 全断面开挖法一次成型，隧道施工测量必须一次到位。对于采用全断面开挖法开挖的隧道， 其测量过程与先挖导坑后扩大成型开挖的隧道基本一样，不同的是对临时中线点、临时水 准点的测设精度要求较高，或者是直接测设正式中线点、正式水准点。由于其本身所具有 的地质条件等因素项路井采用了全断面开挖法，因此在工程测量过程中本测量小组对临时 中线点、临时水准点的测设十分谨慎，争取使得精度最高化。 2.4 隧道施工的特殊环境对控制点布设提出特殊要求 隧道贯通前，洞内平面控制测量只能
4、采用支导线的形式，测量误差随着开挖的延伸而 积累。洞外控制网和洞内施工控制测量应保证必要的精度。 控制点应设置在不易被破坏的 位置处。 3 隧道贯通误差 3.1 贯通误差及其对隧道贯通的影响 相向开挖的两条施工中线上，具有贯通面里程的中线点不重合，两点连线的空间线段 称贯通误差。 3.1.1 贯通误差的分类 贯通误差在水平面上的正射投影称为平面贯通误差； 在铅垂面上的正射投影称为高程贯通误差，简称高程误差。 平面贯通误差在水平面内可分解为两个分量：与贯通面平行的分量，称为横向贯通误 差，简称横向误差；与贯通面垂直的分量，称为纵向贯通误差，简称纵向误差。 3.1.2 贯通误差对隧道贯通的影响 纵
5、向误差影响隧道中线的长度和线路的设计坡度。 横向误差影响线路方向，如果超过一定的范围，就会引起隧道几何形状的改变，甚至 2 造成侵入建筑限界而迫使大段衬砌拆除重建，既给工程造成重大经济损失又延误了工期。 因此，必须对横向误差加以限制。 高程误差主要影响线路坡度。 3.1.3 横向误差和高程误差的限差 3.1.4 影响贯通误差的主要因素及其分解 由于洞外控制测量、洞内外联系测量、洞内控制测量和洞内中线放样等项误差的共同 影响。 一般将洞外平面控制测量的误差做为影响隧道横向贯通误差的一个独立的因素，将两 相向开挖的洞内导线测量的误差各为一个独立的因素，按照等影响原则确定相应的横向贯 通误差。 高程
6、控制测量中，洞内、洞外高程测量的误差对高程贯通误差的影响，按相等原则分 配。 3.1.5 控制测量对贯通精度影响的限值 3 4.隧道洞外控制测量 直线隧道长度大于 1000m，曲线隧道长度大于 500 m，均应根据横向贯通精度要求进 行隧道平面控制测量设计。 两相邻开挖洞口（包括横洞口、斜井口）高程路线长度大于 5000m，应根据高程贯通 精度要求进行隧道高程控制测量设计。 4.1 洞外平面控制测量 对于直线隧道，洞外平面控制测量的目的主要是获取两端洞口较为精确的点的平面位 置和引测进洞的方向； 对于曲线隧道，洞外平面控制测量除具有与直线隧道相同的目的外，还在于间接求算 隧道所在曲线的转向角及两端洞口控制桩与交点的相对位置，进而按设计选配的圆曲线半 径和缓和曲线长重新确定隧道中线的位置。 建立洞外平面控制的常用的方法有：中线法、精密导线法、三角网和 GPS 网等。 4.1.1 中线法 先将洞内线路中线点的平面位置测设于地面，经检核确认该段中线与两端相邻线路中 线能够正确衔接后，方可以此作为依据，进行引测进洞和洞内中线测设。 中线法一般只能用于短于1000 m的直线
