1、目目录 1 引言 1 2 信号灯的设计内容 2 2.1 信号灯工作方式. 2 2.2 控制电路的特点 3 3 单元模块 4 3.1 电源模块. 4 3.2 秒脉冲发生模块. 5 3.3 计数模块. 6 3.4 分频模块. 8 3.5 控制电路模块. 10 4 交通信号灯的仿真与调试. 12 4.1 仿真软件简介. 12 4.2 电路的仿真. 12 4.3 交通灯完整功能的实现. 13 4.4 调试方法. 13 4.5 调试中出现的问题、原因分析及解决方法 14 5 总结. 14 参考文献 15 附录. 16 1 1 1 引言 数字电子技术基础是高等学校弱电类各专业的一门重要的技术基础课程。 这
2、 门课程发展迅速、实用性和应用性强，侧重于逻辑行为的认知和验证。 随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三 者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。十字路口车辆穿 梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序 呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。 城市交通控制系统是用于城市交通数 据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通 监控指挥系统中最重要的组成部分。 同时也随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京、上海、南京等出 现了交通超负荷运行的情况，因此，自 80 年代后期，这些城市纷纷修建城市高
3、 速道路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而， 随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制， 高速道路没有充分 发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的 交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。所以，如何采用合 适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝 道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门 亟待解决的主要问题。为此，本次设计完成的就是交通灯设计。以下就城乡交通 灯控制系统的电路原理、设计计算和实验调试等问题来进行具体分析讨论。 本系统由控制器、定时器、
4、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲 发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源， 555定时器输出脉冲信号， 译码器输出两组信号灯的控制信号，控制电路控制定时器和译码器的工作，驱动 电路驱动六只三色 LED 工作。 最后用电路仿真软件绘制出数字钟的完整电路图。 对数字电路的学习起到了良好的辅助作用。 2 2 2 信号灯的设计内容信号灯的设计内容 2.1 信号灯工作方式信号灯工作方式 1 信号灯白天工作要求 某方向绿灯点亮 20 秒，然后黄灯点亮 4 秒，最后红灯点亮 24 秒。在该方向 为绿灯和黄灯点亮期间，另一方向红灯点亮。 如果以 4 秒作为时间计量单位，则某一方向绿、黄、红三
5、种指示灯点亮的时 间比例为 5：1：6。 从点亮要求可以看出，有些输出是并行的：如南北方向绿灯亮时，东西方向 红灯亮；南北方向黄灯亮时，东西方向红灯亮；南北方向红灯亮时，东西方向绿 灯亮；南北方向红灯亮时，东西方向黄灯亮。信号灯采用 LED 红、绿、黄发光 二极管模拟（白天点亮时的工作换灯流程图如图 2-1 所示） 。 2 夜间工作方式 南北东西各方向黄灯亮，且每秒闪动一次，其它灯不亮。要求设置一个手动 开关，用它控制白天和夜间工作方式。 图2-1交通灯工作换灯流程图 南北方向红灯亮，东西方向绿灯亮 5t 南北方向红灯亮，东西方向黄灯亮 1t 南北方向绿灯亮，东西方向红灯亮 5t 南北方向黄灯
6、亮，东西方向红灯亮 1t 3 3 2.2 控制电路的特点控制电路的特点 从点亮要求可以看出，有些输出是并行的：如南北方向绿灯亮时，东西方向 红灯亮；南北方向黄灯亮时，东西方向红灯亮；南北方向红灯亮时，东西方向绿 灯亮；南北方向红灯亮时，东西方向黄灯亮。因此采用组合逻辑设计。组合逻辑 电路：将十二进制计数器作为组合逻辑电路的输入，而组合逻辑电路的输出去驱 动东西和南北两个方向的信号灯的点亮。 图 2-2 信号灯的整体电路框图 其整体电路框图如2-2图所示： 东西信号灯 南北信号灯 组合逻辑电路 十二进制计数器 四分频器 秒脉冲产生电路 系 统 电 源 工作方式控制开关 4 4 3 单元模块单元模块 3.1 电源模块电源模块 信号灯采用三极管 9031 驱动，其额定电流与额定电压应满足三级管的驱动 能力，电源电压采用直流 5V，通过变压器将市电降压到交流 9V，在通过整流桥 整流滤波和稳压块 7805 得到直流 5V 电压。直流稳压电源的任务是为整体电路 提供直流电源。 故稳压电源电路的输出电压值和输出电流值应满足整体电路的需 要 作为一个实际的应用系统直流稳压电源是必
