1、 毕 业 设 计（论文） （说 明 书） 题 目：浅谈制动防抱死系统 姓 名： 、 编 号： 、技术学院 年 月 日 、技术学院 毕 业 设 计 （论文） 任 务 书 姓名 、 专业 汽车运用技术 任 务 下 达 日 期 年 月 日 设计（论文）开始日期 年 月 日 设计（论文）完成日期 年 月 日 A编制设计 B设计专题（毕业论文） 指 导 教 师 、 系（部）主 任 、 年 月 日 、技术学院 毕业设计（论文）答辩委员会记录 机械工程 系 汽车运用技术 专业，学生 、 于 年 月 日 进行了毕业设计（论文）答辩。 设计题目： 浅谈制动防抱死系统 专题（论文）题目： 指导老师： 、 答辩委员
2、会根据学生提交的毕业设计（论文）材料，根据学生答辩情况，经答 辩委员会讨论评定，给予学生 毕业设计（论文）成绩 为 。 答辩委员会 人,出席 人 答辩委员会主任（签字）： 答辩委员会副主任（签字）： 答辩委员会委员： ， ， , ， ， ， 、技术学院毕业设计（论文）评语 第 页 共 页 学生姓名： 、 专业 汽车运用技术 年级 2009 级 毕业设计（论文）题目： 评 阅 人： 指导教师： （签字） 年 月 日 成 绩： 系（科）主任： （签字） 年 月 日 毕业设计（论文）及答辩评语： 、设计说明书（论文） 1 摘摘 要要 在汽车 ABS 制动防抱死系统出现之前，汽车所用的都是开环制动系统
3、。其 特点是制动器制动力大小仅与驾驶员的操纵力、制动力的分配调节以及制动器 的尺寸和型式有关。由于没有车轮运动状况的反馈信号，无法测知车轮在制动 过程中车轮的速度和抱死情况，汽车就不能据此调节轮缸的制动压力大小。因 此在制动过程中，不可避免的发生车轮抱死在路面拖划的现象，如果前轮先抱 死，汽车将会失去转向能力；如果后轮先抱死，汽车有可能出现侧滑甚至掉头 的危险。为了防止制动时车轮被抱死后汽车在路面上进行纯粹的滑移，提高汽 车在制动过程中的转向操纵能力和方向稳定性，缩短制动距离，在汽车制动系 统中加入了制动防抱死系统，即 ABS 制动防抱死系统。 ABS 制动防抱死系统是一种具有防滑、防锁死等优
4、点的新型汽车安全控制 系统。现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS 既有普通制动系统的制动功 能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向 稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装 置。 本文通过对 ABS 制动防抱死系统的应用理论基础和 ABS 制动防抱死系统的 基本构造以及工作原理的研究，较为详细的介绍了 ABS 的实际应用性和在制动 过程中的重要作用，为驾驶员在行车过程中保证安全制动提供帮助。 关键词：关键词：前景，理论，构造，应用 、设计说明书（论文） 2 ABSTRACT In automobile ABS braking ant
5、ilock brake systems there before the car is used open loop brake system. Its characteristic is frictional braking force size only and drivers manipulation force, braking force distribution regulation and brake the size and type of relevant. With no wheel movement status feedback signal, cannot measure in braking
