1、 第 1 页 桥梁工程课程设计桥梁工程课程设计 题题 目：目：装配式钢筋混凝土简支装配式钢筋混凝土简支 T T 形形 梁桥设计（上部结构）梁桥设计（上部结构） 专专 业：业： 学学 号：号： 姓姓 名：名： 指导老师：指导老师： 第 2 页 目 录 第一章 设计任务书. 错误错误!未定义书签。未定义书签。 1.1 设计题目. 3 1.2 基本设计资料. 3 1.2.1 跨度和桥面宽度 . 3 1.2.2 技术标准 . 3 1.2.3 主要材料 . 3 1.2.4 构造形式及截面尺寸. 3 1.2.5 计算方法 . 4 1.2.6 设计依据 . 4 第二章 主梁的计算. 错误错误!未定义书签。未
2、定义书签。 2.1 主梁的荷载横向分布系数计算. 5 2.1.1 跨中荷载横向分布系数 . 6 第三章 主梁的内力计算. 错误错误!未定义书签。未定义书签。 3.1 永久作用效应. 8 3.2 可变作用效应 10 第四章 持久状况承载能力极限状态下截面设计、配筋与验算19 4.1 配置主梁受力钢筋 20 4.2 持久状况截面承载力极限状态计算 20 4.3 斜截面抗剪承载力计算 20 4.4 箍筋设计 25 4.5 斜截面抗剪承载力验算 28 4.5 持久状况斜截面抗弯极限承载能力验算 30 第五章 持久状况正常使用极限状态下的裂缝宽度验算31 第六章 持久状况正常使用极限状态下的挠度验算35
3、 第七章 设计总结 . 错误错误!未定义书签。未定义书签。 附录 设计人简介 第 3 页 第一章 设计任务书 1.1 设计题目 装配式钢筋混凝土简支 T 形梁桥设计（上部结构） 1.2 基本设计资料 1.2.1 跨度和桥面宽度 （1）标准跨度：22.50m（墩中心距离） （2）计算跨径：22.00m（支座中心距离） （3）主梁全场：22.46m（主梁预制长度） （4）桥面宽度：净 7m（行车道）2 1m（人行道） 1.2.2 技术标准 设计荷载：公路级，人行道和栏杆自重线密度按单侧错误错误!未找到引用源。未找到引用源。计算，人群荷载错误错误!未找未找 到引用源。到引用源。 环境标准：类环境 设
4、计安全等级：二级 1.2.3 主要材料 （1）混凝土：混凝土简支 T 梁及横梁采用 C40 混凝土；桥面铺装上层采用 0.03m沥青混凝土，下层为错错 误误!未找到引用源。未找到引用源。的 C30 混凝土，沥青混凝土重度按错误错误!未找到引用源。未找到引用源。 ，混凝土重度按错误错误!未找到引未找到引 用源。用源。计。 （2）钢筋：主筋用 HRB335，其它用 R235。 1.2.4 构造形式及截面尺寸 第 4 页 图 1.1 桥梁横断面和主梁纵断面图（单位：cm） 1.2.5 计算方法 极限状态设计法。 1.2.6 设计依据 1） 公路桥涵设计通用规范 （JTG D60-2004） ； 2）
5、 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 （JTG D62-2004） 。 第 5 页 第二章 主梁的荷载横向分布系数计算 2.1 主梁的荷载横向分布系数计算 如前所述，本例桥跨内设有 5 道横隔梁，具有可靠的横向联系，采用不修 正的刚性横梁法绘制横向影响线和计算分布系数 c m 2.1.1 跨中荷载横向分布系数 （1）计算主梁的抗弯及抗扭惯性矩I和 T I。 1）求主梁截面的重心位置x（见图 2.1） 翼缘板厚按平均厚度计算，其平均板厚为 错误错误!未找到引用源。未找到引用源。 则： 图 2.1 主梁抗弯及抗扭惯性矩计算图式（单位：cm） 2）抗弯惯性矩为： 对于 T 形梁截面，抗扭惯性矩
6、可近似按下式计算： m i iiiT tbcI 1 3 式中 i b、 i t单个矩形截面的高度和宽度； i c矩形截面抗扭刚度系数。 m梁截面划分单个矩形截面的个数。 第 6 页 T I的计算过程及结果见表 2.1。 表 2.1 T I计算表 即得 413 10567.3mIT （2）计算横向影响线竖坐标值 5 1 2 1 i i i ij a ea n n 式中， 2222 5 1 2 4.328.16.32,5mmann i iij ）（ ； ij n 表示单位荷载 P=1 作用于 j 号梁轴上时，i 号梁轴上所受的作用。计算所得的ij n 列于表 2.2 内。 表 2.2 ij n 计算表 （3）计算荷载横向分布系数 根据最不利荷载位置分别进行布载。布载时，汽车荷载距人行道边缘距离不小于 0.5
