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    CA6140车床拨叉831003课程设计

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    CA6140车床拨叉831003课程设计

    1、 机械制造工艺学机械制造工艺学 课程设计说明书课程设计说明书 班 级- 学 生- 指 导 老师- 年 月 序言 机械制造工艺学课程设计是我们学完大学的全部基础课 技术基础课以及大部分专业课 之后进行的。 这是我们在进行毕业设计之前对所学课程的一次深入的综合性的总复习, 也是 一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。 就我个人而言,我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性 训练,从中锻炼自己分析问题,解决问题的能力,为今后参加祖国的“四化”建设打下一个 良好的基础。 由于能力有限,设计上有许多不足之处,恳请老师给于指教。 一、零件的分析一、零件的

    2、分析 (一)零件的作用(一)零件的作用 题目给定的零件是 C6140 拨叉,它位于车床变速机构中,主要其换挡作用。 通过拨叉的拨动使车床滑移齿轮与不同的齿轮啮合从而达到要求的主轴转速。 宽 度为 30mm 的面的尺寸精度要求很高, 在拨叉工作工程中, 和如果拨叉和槽的配 合尺寸精度不高或者它们之间的空隙很大时。滑移齿轮就达不到很高的定位精 度,这样滑移齿轮就不能很好的与其他齿轮进行正确有效的啮合。从而影响整个 传动系统的工作。所以拨叉宽度为 30mm的面和槽之间要达到很高的配合精度。 (二)零件的工艺分析(二)零件的工艺分析 CA6140 拨叉共有两组加工表面: 1、这一组加工表面包括:A 端

    3、面和轴线与 A 端面相垂直的花键底孔 2、这一组加工表面包括: 六个方齿花键孔,25mm 花键底孔两端的 275 倒角。 对于两组加工表面可先加工一组表面,再用专用夹具加工另一组表面。 二、工艺规程设计二、工艺规程设计 (一)确定毛坯的制造形式一)确定毛坯的制造形式 此次所设计的拨叉材料为 HT200,根据材料成型工艺可知用金属型铸造。该 零件能够承受较大载荷和冲击载荷,能够满足使用要求。因为生产纲领为中批量 生产。因为零件形状简单故毛坯形状需与零件的形状尽量接近,可选为铸出 (二)基准面的选择(二)基准面的选择 1、 粗基准的选择: 因为要保证花键的中心线垂直于拨动滑移齿轮的右端面。 所以以

    4、40 的外圆表面为粗基准。 2、精基准的选择:为了保证定位基准和加工工艺基准重合,所以选择零件 的左端面为精基准。 (三)制定工艺路线(三)制定工艺路线 工艺路线方案: 工序一:铸造毛坯 工序二:粗铣左端面至尺寸 81 工序三:以外圆为基准钻20 工序四:以花键中心孔和左端面为基准粗铣底槽 18H11 工序五:以花键中心孔为基准粗铣上顶面 工序六:精铣铣右端面至尺寸 80 工序七:以外圆为基准扩孔22H12 工序八:车倒角 1.5X1.5 工序九:以花键孔中心线为基准粗铣上顶面 工序十:以花键孔中心线和左端为基准精铣底槽 18H11 工序十一:1 钻螺纹通孔 2X8 2 钻5 圆锥孔 3 攻丝

    5、 工序十二:拉花键 工序十三:终检,入库 机械加工工艺过程卡片 产品型号 CA6140 产品型号 831003 共 1 页 产品名称 机床 零件名称 拨叉 第 1 页 材料牌号 HT200 铸 铁 毛坯 种类 铸 件 毛坯 尺寸 80 毛坯件数 1 每台 件数 1 备注 工序 号 工序 名称 工 序 内 容 车间 工段 设备 工 艺 装 备 工 时 准终 单件 1 铣削 1.粗铣左端面 2. 精铣左端面 铣床车间 2 铣床 专用夹具、高速钢镶嵌式端面铣刀, 游标卡尺 60s 2 钻孔 扩孔 1.钻孔20 2.扩孔至22 钻床车间 2 钻床 专用夹具、直柄麻花钻,卡尺,塞规 100s 3 倒角

    6、1. 倒角 15 车床车间 1 车床 普通车刀,游标卡尺 4 拉花键 1. 拉花键 拉床车间 1 拉床 专用夹具、拉刀 5 铣削 1.粗铣沟槽 2.粗铣上平面 铣床车间 2 铣床 专用夹具、盘铣刀深度, 游标卡尺 200s 6 铣削 1.精铣沟槽 2.精铣上平面 铣床车间 2 铣床 专用夹具、高速钢镶嵌式端面铣刀, 游标卡尺 7 钻孔 1. 钻孔 28 钻床车间 1 钻床 专用夹具、麻花钻,内径千分尺 8 攻螺纹 1.攻螺纹 2M8 钳工车间 1 锥丝 锥丝 9 检验 检验车间 塞规,卡尺等。 设计(日期) 2011-12-17 审核(日期) 会签(日期) 标记 处数 更改文件 签字 日期 标记 处数 更改文件 号 签字 日期 湖南工学院 机械设计制造极其自动化专业 机 械 加 工 工 序 卡 片 生产类型 中批生产 工序号 I 零件名称 拨 叉 零件号 零件重量 同时加工零件数


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