1、 1 目目 录录 一、设计课题2 二、确定结构式2 三、拟定转速图和结构网3 四、动力计算和结构草图设计4 五、传动轴设计8 六、设计小结11 七、参考文献.14 2 一、设计课题一、设计课题 一、设计题目： 设计一台普通卧式车床主传动系统 设计参数 主轴最低转速 公比 变速级数 z=12 建议电机功率 P=7.5kw，电机转速 n=1440r/min 二确定结构式二确定结构式 1.选择结构式 1）确定变速组的数目和各变速组中传动副的数目 由 Z=12，决定采用四个变速组，即 12=223。 2）确定变速组的扩大顺序 根据“前密后疏”的原则，选择 631 22312的结构式。 3）验算变速组的
2、变速范围 最后扩大组的变速范围 661-2 )1( ）（ jj xk r,在允许的变速范围 内。 2确定是否需要增加降速的定比传动副 该车床的主传动系统的总降速比为 31/1440=1/50，因在此系统中 采用四个变速组，平均降速比尚不足 2.5，降速相对缓慢，因此无需 41.1 min/5.31 min rn 3 另增加降速定比传动副。 三、三、拟定转速图拟定转速图和结构网和结构网 1标准数列表 1 因为 6 1 06.141.1个数值取一个数所以每隔6，得 31.5, 45，63，90，125，180，250，355，500，710，1000，1400 2根据已知参数，电机功率 P=7.5
3、kw，电机转速 n=1440r/min 电动机与轴，传动比 22 41.1 11 i 轴-间组 a，传动比 1 1 1 a i ， 41.1 11 2 a i， 2 11 2 3 a i 轴-间组 b，传动比 1 1 1 b i， 82.2 11 3 2 b i 轴-间组 c，传动比 2 1 2 1 c i， 4 11 4 2 c i 分配各变速组的最小传动比，拟定转速图 在本传动系统中共需要 4 根轴， 12 级转速， 画转速图的格线如下： 车床主传动系统转速图: 4 结构网： 5 四四 动力计算动力计算 1.齿轮齿数的确定 确定组 a 齿数，根据 i 为 1, 1.4, 2.查表 8-1
4、可能方案有 1 1 1 a i ， z S ,60,62,64,66,68,70,72,74, 1 2 a i， z S ,60,63,65,67,68,70,72,73,75, 2 11 2 2 a i, z S ,60,63,66,69, 70,72 ,75, 从以上三行可以挑出， z S 60,和 72 是共同适用的。取 z S 72， 则小齿轮齿数分别为 36,30，24.即 1 36 36 a i ， 2 30 42 a i ， 3 24 48 a i 。 6 齿数差为 48-42=6，大于 4，故无问题。 4 1 1 1 b i ， z S ,76,78,80,82,84,86,8
5、8,90, 82.2 11 3 2 b i， z S ,76,77,80,81,84,87,88,91,92, 从以上三行可以挑出 z S 76,和 80,84,88 是共同适用的。取 z S 84，则小齿轮齿数分别为 42，22.即。 1 42 42 b i ， 2 22 62 b i 齿数差为 62-42=20，大于 4，故无问题。 确定组 c 齿数，根据 i 为 2,4 三行查表 8-1 只可能的方案有 2 1 2 1 c i， z S ,84,87,89,90,92,93,95,96, 4 11 4 2 c i， z S ,84,85,89,90,94,95, 99,100, 从以上三
6、行可以挑出 z S 84,和 89,90,95 是共同适用的。取 z S 90， 则小齿轮齿数分别为 30，18.即。 1 130 60 b i ， 2 18 72 b i 齿数差为 60-18=32，大于 4，故无问题。 取各齿轮齿数如下： Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 Z8 Z9 Z10 Z11 Z12 Z13 Z14 36 36 30 42 24 48 42 42 22 62 60 30 18 72 2 确定齿轮模数 查表取 m=3 3 验算主轴误差 7 主轴最高实际转速为 m i n/4401 30 60 42 42 36 36 256 126 1440 max rn 转速误差为 0%100 4401 44014401
