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    路桥专业实习报告

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    路桥专业实习报告

    1、 实实 习习 报报 告告 专业:专业:XXXX XXXX 班级:班级:XXXXXX 姓名:姓名:XXXXXX 一、实习目的 通过对 XX 高速公路的实地实习,使自己对高速公路的路基处 理、施工、设计、及桥梁的设计与施工等其它公路相关设施的设计 与布置,作一次全面的感性认识,加深自己对所学课程知识的理解, 做到学习和实践相结合。 二、实习时间 20XX 年 X 月 XX 日-X 月 XX 日 三、实习地点 XXXX。 四、实习内容 主要在 XX 高速公路的施工路段,主要了解的是软土地基处理 即振冲式碎石桩、塑料排水板、1.5 片石排水沟施工工艺及等内容。 工程概况: 主要表现为软弱地基,由于部分

    2、沟谷中坡洪积粉土、粉质黏土 厚度较大,加之纵坡平缓,排水不畅,而使得沟谷常年积水,这使 得表土含水量高、承载力和抗压强度低,从而形成软弱地基。土体 普遍具有颗粒较细、结构松软、天然含水量高、透水性差等特点。 (一)(一)振冲式碎石桩振冲式碎石桩处理处理 当软土深度超高 10m 或路堤稳定性及工后沉降不满足要求时, 采 用碎石挤密桩处理。 1 施工准备 (1) 场地平整施工:振冲碎石桩施工前先进行场地平整,场地平整 标高为根据地形图拟定的标高,施工时根据“宁填勿挖”的原则进 行整平。挖除地表坚硬物体,使振冲器能顺利下钻。 (2)场地清理与掘除:在现场确定清理、掘除、拆除的范围后,按 施工规范和设

    3、计要求进行清理。 a、 土及草皮在较干硬的地主要用推土机、 人工配合、 装载机铲除, 自卸车运输弃于指定弃土区。低洼潮湿的地方主要用挖掘机清除, 机械无法清除的地方则用人工挖除。 b、填方路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少 300mm 内的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除,并符合振 冲碎石桩桩顶标高。 (3)布置场内运输道路、道路两边的排水盲沟、纵向排水沟、料 场、沉淀池及清水池,准备好照明设施以便夜间施工。 (4)测量放样及布桩。根据图纸要求的布桩原则进行布桩,并绘 制测量放线图,交与监理及设计单位复核后,方进行测量放样,每 个桩位均以钢钎作标志,编制桩号。 (5)正式施

    4、工前,每个机组和各个地质状况不同的场地进行现场 成桩试验,试验范围为 77m 试验的桩数不小于 5 根,在碎石桩试 桩并通过检验符合设计要求的基础上方可进行大面积的碎石桩施 工。 (6)进行施工技术交底。在施工的各项准备工作完成后,施工前 由技术负责人根据试桩结果及设计要求向全体施工人员进行技术交 底。 (7)材料准备: 按设计要求进行选用。 2 试桩施工 (1)机械就位 安装桩机时保证其垂直度偏差不大于 3 度,并准 确对位。根据设计桩顶标高与地面高程的关系,在套管上画线标明 桩顶和桩底的位置,以保证其深度。并在桩管内首先加入 1m 桩长 的碎石,灌入量为 0.2m3。 (2)开动桩机,套管

    5、下沉到设计高程后,通过套管上的加料孔, 用料斗向桩管内灌入 1m 桩长所需碎石量 0.2m3。 (3)每次拔管高度控制在 1m左右,拔管速度控制在 1m/min 左 右,压管高度在 0.50.6m左右,然后控制振动均匀。在下次拔管 前灌入碎石,以 1m桩长所需碎石量作为控制参数。 (4)依次拔管、压管、振密和加入碎石。 (5)严格控制拔管和压管高度,控制振动时间,保证振动均匀, 直至达到设计桩顶。成桩后其孔口表面应有少量碎石堆积。 (6)关机,移动桩机到另一桩位。 3 施工工艺 施工前施工单位必须采用原位测试方法对拟处治区域软土层的深度 及抗剪强度(大于 20KPa)进行核实,不一致时按变更程

    6、序处理。 振冲碎石桩正式施工前,根据施工规范要求施工前须通过试验段的 施工,填入碎石量及电流的变化等,验证设计参数和施工控制的有 关参数, 选定科学合理的技术参数作为振冲碎石桩施工的控制指标。 施工时应密切注意对周围结构物的影响。 (1)碎石桩成桩方法:振动沉管重复压拔挤密法。 (2)碎石桩布置:桩间距 1.5m,按等边三角形布置。见碎石桩 平面布置图。 (3)碎石桩施工工艺流程:碎石桩施工工艺流程见图 2 (4) 根据施工前试桩试验, 得出的施工参数及经验, 采用反复压、 拔管法施工时,套管下压高度如图 3,碎石桩形成后,必须大于中 密状态(N63.510)。 (5)当实际灌注碎石量没有达到设计用量要求时, 应在原位将套管 打入,补充灌注碎石后复打一次,桩体在施工中必须保证连续密实 4 质量监测和控制 (1) 施工过程中,质量监测和控制的关键环节有:桩位、标高、桩 管垂直度、桩体密实度等。 (2)施工必须要严格把好成孔和夯填成桩这两道关键工序。每一道 工序完成后,必须进行质量检验,上一道工序不合格,下一道工序 严禁进行,以免存留隐患。 (3)


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