1、 工程管理专业生产实习报告工程管理专业生产实习报告 班级：班级： 姓名姓名 学号：学号： 2010 年年 08 月月 15 日日 生产实习报告生产实习报告 摘要和关键词： 公路工程施工是一项复杂的活动，涉及到众多的社会主体和多变的自然因素，会受到 物质、技术条件的制约。随着我国市场经济体制的不断完善，公路作为国民经济发展的重要 基础设施正日益发挥着极其重要的作用。公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动，具有 流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点，同时涉及到众多的社 会主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约。 道路工程 道路工程中路基质量的预防及处治 道路工程施
2、工管理措施 前言： 暑假期间，在学校的组织安排下，我们小组成员来到了如*市政工程公司进行暑期实 习活动，在这一个多月的实习中，我们主要在工地一线亲身参与了道路工程的建设活动。本 次实习的目的在于让我们这些在校学生能够自己动手， 去工地把自己在校所学习的与实践相 结合，让我们有一个整体的深刻的道路工程施工的概念，让我们在实习期间从生活，学习， 工作各个方面提高自己的能力。 正文： 一：道道路工程中路基质量的预防及处治路工程中路基质量的预防及处治 新建的道路路基出现一些质量通病,主要是路基整体或局部不均匀沉降;路基纵横向 开裂;路基滑动或者边坡滑坍。现就自身工作经历及经验浅谈下道路工程中路基质量的
3、预防 处治措施。 1 出现质量通病原因。主要是路基的强度与稳定性,受水、温度、土质等客观因素影响, 同时也受行车荷载的作用,路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约。具体 分析如下: 工程地形条件复杂,地质条件不良。 在高填路段填土高度不同而产生不均匀下沉;原地面 比较软弱(如泥沼地段等)若填筑前未经换土或软基处理,易形成压缩下沉或挤压位移。 水文气候等因素。降雨量过大、洪水、积雪、冰冻、温差过大,都可能使高填路堤产生 不均匀下沉;路堤填料,若填料中混入种植土、腐殖土或泥沼等劣质土,或土中含有未经打碎 的大块土或冻土等,填石路石料规格不一,性质不匀,乱石中空隙很大,在一定期限(例如雨
4、季) 可能产生局部明显下沉;设计方面,如断面尺寸不合理,边坡取值不当,排水、 防护与加固不妥, 未对路堤进行稳定性验算,且施工工艺、填料未作特别要求说明。 施工方面。填筑顺序不当,未在全宽范围内分层填筑,填筑厚度不符合规定,填料质量不 符合要求,水稳定性差,原路边坡没有去除植被、树根,未做台阶处理;不同性质的填料混填, 因不同土类的可压缩性和抗水性差异,形成不均匀沉降,路基填料含水量控制不严,又无大型 整平和碾压设备,使压实达不到要求;施工过程中未注意排水,遇雨天时,路基积水严重,无法 自行排水,有的积水浸入路基内部,形成水囊,晴天施工时也未排除积水控制含水量就继续填 筑,以致造成隐患,施工单
5、位责任心不强,自检控制不到位。 2 预防处治措施 应做好地质勘探调查。对路线经过的地形、地貌、水文地质条件进行详细探查,尤其要 对特殊路基段提供详细的设计资料,地表不良路段,设计可考虑换土或掺白灰、 水泥及铺设土 工布等措施。 应确保路基最小填筑高度。路基最小填筑高度必须保证不因地面水、地下水、毛细水 及冻胀作用的影响而降低其稳定性,按照路基设计规范要求,根据土基干湿类型及毛细水位 高度,确保路基最小填筑高度,当路基填筑高度受限制而不能达到规范规定时,则应采取相应 的处治措施,如:换填砂砾、 石渣等透水性材料设置隔离层或修筑地下渗透沟等以避免地面积 水和地下水浸入路基,影响路基工作区内的土基强
6、度与稳定性。 土质挖方路基,须换填不少于 60cm 砂砾,石质挖方路基,须设置 30cm 砂砾垫层,横向排水不畅路段要加设盲沟。 应明确路基填料质量标准要求 。 在各级公路工程施工图设计中,必须明确不同填高内路 基填料最小强度及最大粒径要求。种植土、腐殖土、淤泥冻土及强膨胀土等劣质土严禁直接 用于填筑路基。砾(角砾)类土应优先选作路床填料,土质较差的细粒土可填于路堤底部。 应完善路基综合排水设计。县级以上公路工程设计中,必须遵循因地制宜,整体规划,综 合考虑的原则进行路基纵、 横向排水设计,避免造成路基两侧长期积水浸泡路基,使路基承载 力下降面发生沉降变形。 在村屯路段必须设置排水边沟,平坡路段边沟须设有纵坡,确保排水 通畅。高填方路段采用集中排水措施,并与警示桩、防撞墙统筹考虑,要求在每 20-40m 及主 要变坡点处设置简易或永久性泄水槽。挖方段根据上边坡的汇水而积来设计截水沟,并考虑 边坡土质和边坡,设置挡墙防止塌方,路基较低路段可以采取加设砂砾层及渗水盲沟,并加 大、加深边沟等排水措施。 应确保路基边坡稳定性。高填、深挖路基的边坡应根据填料种类、边坡
