1、路基路面课程设计 1 路路 基基 路路 面面 课课 程程 设设 计计 路基路面课程设计 2 目录 1 基本设计资料 . 3 2 沥青路面设计 . 2 2.1 轴载分析 . 3 2.2 结构组合与材料选取 . 6 2.3 各层材料的抗压模量和劈裂强度 6 2.4 设计指标的确定 6 2.5 路面结构层厚度的计算 9 2.6 高等级公路沥青混凝土面层和半刚性基层、底基层层底拉应力验算 10 2.7 底部剪力的验算12 2.8 防冻层厚度检验 12 3 水泥混凝土路面设计 . 12 3.1 交通量分析 12 3.2 初拟路面结构 13 3.3 确定材料参数 14 3.4 计算荷载疲劳应力 15 3.
2、5 计算温度疲劳应力 15 3.6 防冻厚度检验和接缝设计 16 参考文献 . 07 路基路面课程设计 3 1 基本设计资料 拟设计道路路线位于微丘区，公路自然区划分为1 区。地震烈度为六级，设计 标高 243.5m 。地下水位 1.4m 。平均稠度 1.08.季节性冰冻地区，冻结深度为 1.2m. 所经地区多为粉性土。 表 1 交通量（辆/昼夜） 小客车 2300 斯柯达 706R 1000 尼桑 CK20L 1305 黄河 JN253 1900 长征 CA160 550 黄河 JN360 950 衡阳 HY680 600 解放 SP9134B 400 黄海 DD690 65 年平均增长率
3、9.9% 2 2 沥青路面设计沥青路面设计 公路等级为一级，设计年限为公路等级为一级，设计年限为 15 年。年。 2.12.1 轴载分析轴载分析 我国沥青路面设计以双轮组单轴载 100kN 为标准轴载，表示为 BZZ-100。标准轴载 的计算参数按表 3-1 确定。 表 3-1 标准轴载计算参数 标准轴载名称 BZZ-100 标准轴载名称 BZZ-100 标准轴载 P（KN） 100 单轮当量圆直径 d（mm） 21.30 轮胎接地压强 P （Mpa） 0.70 两轮中心距（cm） 15d 1当以设计弯沉值设计指标及沥青基层层底拉应力验算时，凡前、后轴轴载大 于 25kN 的各级轴载 i P的
4、作用次数 i n均换算成标准轴载P的当量作用次数N。 35.4 21 1 )( p p nCCN i i K i 式中：N 以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时的标准轴载的当量次数； 路基路面课程设计 4 i n 被换算车型的各级轴载换算次数（次/日） ； P 标准轴载（kN） ； i P 各种被换算车型的轴载（kN） ； C2 轮组系数，单轮组为 6.4,双轮组为 1.0,四轴组为 0.38； C1 轴数系数。 K 被换算车型的轴载级别。 当轴间距离大于 3m时，按单独的一个轴载计算；当轴间距离小于 3m时，双轴或 多轴的轴数系数按下面公式计算： 1 11.21Cm 式中：m轴数。 表 2
5、-2 轴载换算结果 车型 i P（kN） 1 C 2 C i n（次/日） 4.35 12 () i i p C C n p 斯柯达 706R 前轴 50 1 6.4 1000 313.8 后轴 90 1 1 1000 632.3 尼桑 CK20L 前轴 49.85 1 6.4 1305 404.2 后轴 100 1 1 1305 1305 黄河 JN253 前轴 55 1 6.4 1900 902.6 后轴 66 2.2 1 1900 685.8 长征 CA160 前轴 45.2 1 6.4 550 111.3 后轴 83.7 2.2 1 550 558 黄河 JN360 前轴 50 1 6
6、.4 950 298.1 后轴 110 2.2 1 950 3163.7 衡阳 HY680 前轴 49.2 1 6.4 600 175.5 后轴 91.5 1 1 600 407.7 解放 SP9134B 前轴 24.8 1 6.4 400 后轴 72.6 2 1 400 198.7 黄海 DD690 前轴 56 1 6.4 65 33.4 后轴 104 2 1 65 154.2 N 9344.3 则其设计年限内一个车道上的累计量轴次 e N： 1 (1)1365 t e NN 式中 e N 设计年限内一个车道的累计当量次数； t 设计年限，t=15 年； 路基路面课程设计 5 1 N 设计端竣工后一年双向日平均当量轴次； 设计年限内的交通量平均增长率，由材料知，=0.099 车道系数，双向四车道 =0.5。 则：84.53755025.03.9344 099.0 3651)099.01 ( 3651)1 ( 15 1
