1、 1 郸城县二级公路 院（系） ： 土木与建筑工程学院 年级专业： 房屋专业 指导教师： 二一二年十二月 2 目 录 摘摘 要要 3 绪论绪论 4 1 公路建设的重要意义公路建设的重要意义 . 7 2 道路等级的确定道路等级的确定 . 9 2.1 公路等级分级公路等级分级 9 2.2 交通量的确定交通量的确定 9 2.3 公路等级的确定公路等级的确定 10 3 技术标准论证技术标准论证 11 3.1 公路横断面技术标准确定公路横断面技术标准确定 .11 3.1.1 车道宽度 11 3.1.2 路基宽度 11 3.1.3 建筑限界 11 3.2 平面路线技术标准确定平面路线技术标准确定 12 3
2、.1.1 直线 12 3.1.2 圆曲线. 12 3.1.3 缓和曲线 . 13 3.3 纵断面设计技术指标的确定纵断面设计技术指标的确定. 14 3.3.1 纵坡 14 3.3.2 最大纵坡 . 14 3.3.3 最小纵坡 . 14 3.3.4 最小坡长 . 15 3.3.5 最大坡长 . 15 3.3.6 竖曲线. 15 3.4 技术技术标准汇总标准汇总 16 4 沿线地形、地质、气候等自然条件对公路设计的影响沿线地形、地质、气候等自然条件对公路设计的影响 . 18 4.1 自然条件对道路选线的影响自然条件对道路选线的影响. 18 4.1.1 自然条件对道路路基路面设计的影响 . 18 4
3、.1.2 自然条件对道路施工的影响 . 19 5 路线设计及方案比选路线设计及方案比选 . 20 5.1 选线定线选线定线. 20 5.1.1 选线原则 . 20 5.1.2 选线的步骤 20 5.1.3 山岭重丘区路线布设要点. 20 5.2 平面设计平面设计 20 5.2.1 平面设计方法 20 5.2.2 直线的最大长度和最小长度 . 21 5.2.3 圆曲线. 21 5.2.4 缓和曲线及其长度的确定. 23 5.2.5 逐桩坐标计算 24 5.4 道路纵断面设计道路纵断面设计 28 5.4.1 纵断面设计的一般原则 28 3 5.4.2 拉坡 28 5.5 竖曲线设计竖曲线设计 .
4、29 5.5.1 逐桩高程 . 29 5.5.2 变坡点设计计算. 30 5.6 道路平纵组合设计道路平纵组合设计. 32 5.6.1 道路平纵组合设计的一般原则 32 5.6.2 平曲线和竖曲线的组合 32 5.6.3 直线与纵断面的组合 33 5.6.4 平、纵线形组合与景观的协调配合. 33 6 参考文献参考文献35 4 摘 要 本设计为山岭重丘区二级公路的设计。设计速度采用 60km/h。该设计包括 平面设计、纵断面设计两部分。并在设计中加入了最新设计理念，采用计算机辅 助设计，与时代接轨。 本标段路线起点位于 K0+000，止于 K0+498.920.768，全长 0.49892km
5、。全 线地质良好，无特别不良地质现象。工程地质条件较好，对路基、桥涵及其它人 工构造物较为有利。初步设计中，根据地形图和设计任务书进行选线、定线再根 据交通量确定道路等级，然后在 1:2000 地形图上确定两条备选路线，分别进行 平面设计， 纵断面设计， 横断面设计， 桥涵设置， 最后对所定路线进行方案比选， 从中选择最佳方案。 详细设计以最佳方案进行路基路面、小桥涵洞设计和施工组织设计。完成设 计所要求的种设计计算书、设计图表和设计总说明，使完成的设计资料达到并符 合施工要求。与前期工作比较，初步设计更具体化，而后期设计对路基，路面， 排水，涵洞进行了详细设计，重点是纬地软件的运用。 关键词
6、 二级公路，纬地道路设计，路基路面设计设计，排水，施工组织设计 5 绪论 1、课题背景 公路运输分为直达运输、干线运输和短距离集散运输三种形式。因此，公路 运输有“通过“运输和“送达“或“集散“的功能， 尤其是“送达“或“集散“功能作为其它 几种运输方式(管道除外)的终端运输方式是交通运输中不可缺少的组成部分，在 综合交通运输体系中发挥着非常重要的作用。随着高速公路向网络规模的发展， 利用高速公路的干线运输功能，公路运输作为一种具有功能齐全（“通过“和“送 达“或“集散“齐备）的运输体系发挥越来越重要. 与其它运输方式比较，公路运输的特点是灵活性，尤其是高速公路建设，信 息网络、通信技术以及计算机技术等的发展，又实现着快速性“门到门“运输和被 称为零库存(just in time)的运输特点，促使着公路运输的快速发展。 公路运输的灵活性和快速性主要表现在批量、运输条件、时间和服务上的灵 活性以及时间上的快速性。由于公路运输的批量小和要求的运输条件相对宽松， 所以在运输时间和服务水平上容易得到保障。也正因为如此，公路运输具有生产 点多、面广的特点。 2、我国
