欢迎来到毕设资料网! | 帮助中心 毕设资料交流与分享平台
毕设资料网
全部分类
  • 毕业设计>
  • 毕业论文>
  • 外文翻译>
  • 课程设计>
  • 实习报告>
  • 相关资料>
  • ImageVerifierCode 换一换
    首页 毕设资料网 > 资源分类 > DOC文档下载
    分享到微信 分享到微博 分享到QQ空间

    课程设计---载货汽车汽车动力总成匹配与总体设计

    • 资源ID:1395058       资源大小:259KB        全文页数:18页
    • 资源格式: DOC        下载积分:100金币
    快捷下载 游客一键下载
    账号登录下载
    三方登录下载: QQ登录
    下载资源需要100金币
    邮箱/手机:
    温馨提示:
    快捷下载时,用户名和密码都是您填写的邮箱或者手机号,方便查询和重复下载(系统自动生成)。
    如填写123,账号就是123,密码也是123。
    支付方式: 支付宝   
    验证码:   换一换

     
    账号:
    密码:
    验证码:   换一换
      忘记密码?
        
    友情提示
    2、PDF文件下载后,可能会被浏览器默认打开,此种情况可以点击浏览器菜单,保存网页到桌面,就可以正常下载了。
    3、本站不支持迅雷下载,请使用电脑自带的IE浏览器,或者360浏览器、谷歌浏览器下载即可。
    4、本站资源下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩,下载后原文更清晰。

    课程设计---载货汽车汽车动力总成匹配与总体设计

    1、1 汽车设计课程设计说明书汽车设计课程设计说明书 专业班级:专业班级: 姓名:姓名: 学号:学号: 2 目 录 设计任务书设计任务书 第第 1 1 章章 整车主要目标参数的初步确定整车主要目标参数的初步确定 1.1、发动机的选择 1.1.1、发动机的最大功率及转速的确定 1.1.2、发动机的最大转矩及转速的确定 1.2、轮胎的选择 1.3、传动系最小传动比的确定 1.4、传动系最大传动比的确定 第第 2 2 章章 传动系各总成的选型传动系各总成的选型 2.1、发动机的选型 2.2、离合器的初步选型 2.3、变速器的选型 2.4、传动轴的选型 2.5、驱动桥的选型 2.5.1、驱动桥结构形式和布

    2、置形式的选择 2.5.2、主减速器结构形式选择 2.5.3、驱动桥的选型 第第 3 3 章章 整车性能计算整车性能计算 3.1、整车性能计算 3.1.1、汽车动力性能计算 3.1.2、汽车经济性能计算 第第 4 4 章章 发动机与传动系部件的确定发动机与传动系部件的确定 设计总结设计总结 参考文献参考文献 附录附录 3 设计任务书 载货汽车汽车动力总成匹配与总体设计 1、整车性能参数 设计一辆用于长途城际固体物料,载重量为 20t 的重型运输汽车。 整车尺寸 12000mm*21000mm*3400mm 轴数/轴距 4/6500mm 额定载质量 20000kg 整备质量 12000kg 公路行

    3、驶最高车速 100km/h 最大爬坡度 30% 2、要求 (1)进行发动机、离合器、变速箱、驱动桥以及车轮的总布置 (2)绘制设计布置草图。 (3)选取传动系中某一部分进行较为详细的说明书。 (4)完成至少 6000 字的设计说明书。 4 第 1 章 整车主要目标参数的初步确定 1.1 发动机的选择 1.1.1 发动机的最大功率及转速的确定 汽车的动力性能在很大程度上取决于发动机的最大功率。 参考该题目中的参 数,按要求设计的载货汽车最高车速是 ua=100km/h,那么发动机的最大功率应该 大于或等于以该车速行驶时,滚动阻力功率与空气阻力功率之和,即 ) 761403600 ( 1 max

    4、3 maxmaxa Da T eu AC u gfm P (1-1) 式中,Pemax 是发动机的最大功率(KW) ; T是传动系效率(包括变速器、辅 助变速器传动轴万向节、主减速器的传动效率) ,T=95%*95%*98%*96%=84.9%, 传动系各部件的传动效率参考了机械工业出版社的汽车设计课程设计指导书 表 1-1 得;Ma 是汽车总质量,Ma=28000kg;g 是重力加速度,g=9.8m/s 2;f 是滚 动阻力系数,由试验测得,在车速不大于 100km/h 的情况下可认为是常数。取 f=0.008,参考汽车设计课程设计指导书表 1-2 得;CD是空气阻力系数,一 般中重型货车可

    5、取 0.81.0,这里取 CD=0.9;A 是迎风面积() ,取前轮距 B1* 总高 H,A=2.3953.75 。 22 1.875.3395.29.0mmACD 故 KWKWP2.197)100 76140 75.3395.29.0 100 3600 008.08.928000 ( 849.0 1 3 emax 也可以利用比功率的统计值来确定发动机的功率值。 如选取功率为 197.2KW 的发动机,则比功率为 5 t/043.7t/ 28000 2.1971000 m 1000 a emax KWKW P 参考了国内的一汽解放 J6M 重卡和国外的沃尔沃、奔驰等同类型汽车,其 比功率都在

    6、7KW/t 左右,则整备质量 28t 的汽车,其发动机应具有的功率 Pe=7*28=196kw 再考虑该载货汽车要求具有相对高的车速, 因此初步选择汽车发动机的最大功率 为 200kw。 1.1.2 发动机的最大转矩及其转速的确定 当发动机最大功率和其相应转速确定后,可通过下式确定发动机的最大转 矩。 p emax emax n 9549 P T (1-2) 式中,Temax是发动机最大转矩(Nm) ; 是转矩适应性系数,标志着当行驶阻 力增加时,发动机外特性曲线自动增加转矩的能力, p emax T T ,Tp 是最大功 率时的转矩(Nm) , 可参考同类发动机数值选取,初取 =1.05;Pemax是发 动机最大功率(KW);np是最大功率是的转速(r/min) 。 所以 mNmNT5.911 2200 20005.1 9549 emax 一般用发动


    注意事项

    本文(课程设计---载货汽车汽车动力总成匹配与总体设计)为本站会员(毕****文)主动上传,毕设资料网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请联系网站客服QQ:540560583,我们立即给予删除!




    关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们
    本站所有资料均属于原创者所有,仅提供参考和学习交流之用,请勿用做其他用途,转载必究!如有侵犯您的权利请联系本站,一经查实我们会立即删除相关内容!
    copyright@ 2008-2025 毕设资料网所有
    联系QQ:540560583