1、1 目目 录录 基坑围护结构设计基坑围护结构设计 1. 1. 工程概况工程概况 4 4 1.1.概述 .4 1.2.工程地质和水文地质 .4 1.3.工程环境 .8 2 2 设计依据和设计标准设计依据和设计标准 8 8 2.1 有关的工程设计依据 .9 2.2 基坑工程等级及变形控制标准.9 3 3 基坑围护方案设计基坑围护方案设计 1010 3.1 基坑围护方案 10 3.2 基坑围护方案比选 13 4 4 基坑支撑方案设计基坑支撑方案设计 1313 4.1 支撑结构类型 13 4.2 支撑体系的布置形式 . 15 4.3 支撑体系的方案比较和合理选定 16 4.4基坑施工应变措施 17 5
2、 5 地下连续墙计算书地下连续墙计算书 1919 5.1 标准段地下连续墙计算 19 5.2 土压力计算 20 2 5.3 支撑内力计算 22 5.4基坑底部土体的抗隆起稳定性验算 . 32 5.5抗渗流验算 34 5.6围护墙的抗倾覆稳定性验算 36 5.7整体圆弧滑动稳定性验算； 37 5.8 地连墙截面配筋计算 . 38 6 6 地下连续墙施工组织设计地下连续墙施工组织设计 . . 3939 6.1.1概述. 39 6.1.2.工程地质和水文地质 40 2.2.施工部署施工部署 4 42 2 6.2.1.施工区域划分 42 6.2.2施工顺序 42 3施工准备 43 6.3.1.施工总平
3、面布置 . 44 6.3.2.施工用水 . 44 6.3.3.施工用电 . 44 6.3.4.工地排水 . 45 6.3.5.施工道路 . 45 6.3.6.集土坑设置 45 6.4.施工进度计划 45 6.5.施工机械设备计划 46 6.6.劳动力计划 47 6.7.主要材料计划 48 3.3.主要技术及配合措施主要技术及配合措施 4848 3 6.3.1合流管保护 . 48 6.3.2地墙止水 51 4.4.地下连续墙施工工法地下连续墙施工工法 5252 6.4.1.施工工艺流程 54 6.4.2.施工工艺与要点 . 54 5.5.钢筋笼吊装主要技术措施钢筋笼吊装主要技术措施 . . 64
4、64 6.5.1吊车配置 64 6.5.2钢筋笼起吊方法 . 66 6.5.3钢筋笼吊点布置 . 66 【参考文献】 668 4 基坑围护结构设计基坑围护结构设计 1. 1. 工程概况工程概况 1.1.1.1.概述概述 迎宾三路隧道新建工程位于空港一路与迎宾三路交叉口的西侧，现有迎宾三路上， 两侧多为商业用房及住宅小区，场地处地下管线较多，场地地势较为平坦，现状路面标 高约 4.24.6m。东工作井为盾构接收井，平面外包尺寸为 22.522 米，基坑深约 26.15 米，覆土约为 1.95 米。东设备用房里程范围为 XK2358.500XK2393.500。基 坑宽度约 15.110.3 米，
5、基坑深约 21.920.6 米。暗埋段里程范围为 XK2393.500 XK2940.000。基坑宽度约 9.512.35 米，基坑深约 0.820.4 米。东风井平面外包尺 寸为 19.833.8 米，基坑深约 12.6 米，覆土约为 2.755.3 米。 在此，仅以标准段为例进行基坑围护方案的设计，基坑深取 22m，宽度取 10m。 1.2.1.2.工程地质和水文地质工程地质和水文地质 经勘探揭示，拟建场地为古河道沉积区与正常沉积区接触带。在勘探深度范围内， 自上而下可分为八个大层，9 亚层及 5 个夹层。其中层为近代人工堆填，层为第 四纪全新世 Q4沉积层，层为第四纪上更新世 Q3沉积层
6、。土层情况详见下表 2-1： 地基土构成与特征一览表地基土构成与特征一览表 地质地质 时代时代 土层土层 序号序号 土层名称土层名称 成 因成 因 类型类型 层厚层厚 (m)(m) 层底标高层底标高 (m)(m) 土层描述土层描述 全 新 1 填土 1.00 5.30 -0.76 3.50 上部以碎石、砖块等杂填土为主，下部局部有素 填土。在工作井处分布有暗浜 1 褐黄色粉质粘土 滨海 河口 0.50 1.70 1.14 2.45 含氧化铁斑点及铁锰质结核，可塑，中压缩性，摇震 反应无，光泽反应稍光滑，干强度中等，韧性中等， 局部填土较厚地段该层缺失。 2 灰黄色粘土 0.50 1.80 0.50 1.40 含氧化铁斑点，软塑为主，高压缩性，摇震反应无， 光泽反应稍光滑，干强度高等，韧性高等，局部受厚 层填土影响该层缺失。 5 世 Q4 灰色淤泥质粉质 粘土 滨海 | 浅海 1.10 4.80 -4.15- 3.00 夹粉砂，局部较多，流塑，高压
