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    电气与信息工程系数电课程设计--交通信号灯控制器

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    电气与信息工程系数电课程设计--交通信号灯控制器

    1、 课 程 设 计 课程名称课程名称 数电课程设计数电课程设计 课题名称课题名称 交通信号灯控制器交通信号灯控制器 一、一、 课程设计题目课程设计题目 交通灯控制系统设计交通灯控制系统设计 二、二、 设计的任务和要求设计的任务和要求 1)在严格具有主、支干道的十字路口,设计一个交通灯自动控制装置。 要求:在十字路口的两个方向上各设一组红黄绿灯;顺序无要求; 2) 设置一组数码管, 以倒计时的方式显示允许通行或禁止通行时间。 红 (主: R,支:r)绿 (主:G,支:g)黄(主:Y,支:y)三种颜色灯,由四种状 态自动循环构成(GrYrRgRy);并要求不同状态历时分别为:Gr:40 秒, Rg:

    2、30 秒,Yr,Ry:5 秒。 三、系统总体设计方案及系统框图三、系统总体设计方案及系统框图 方案一:芯片设计方案一:芯片设计 (1)芯片功能及分配)芯片功能及分配 交通灯控制系统主要由控制器、定时器、译码器、数码管和秒脉冲信号发 生器等器件组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源, 译码器输出两组信号灯的控制信号,经驱动电路后驱动信号灯工作,控制器是 系统的主要部分,由它控制定时器和译码器的工作。 1)系统的计时器是由 74LS161 组成,其中应因为绿灯时间为 30 秒,所以 绿灯定时器由两块 74LS161 级联组成.74LS161 是 4 位二进制同步计数器,它具 有

    3、同步清零,同步置数的功能。 2)系统的主控制电路是由 74LS74 组成,它是整个系统的核心,控制信号 灯的工作状态。 出翻译成 6 个信号灯的工作状态。整个设计共由以上三部分组成。 (2 2)设计原理:)设计原理: 1)1)总体方案如图总体方案如图: 2 2)各单元电路的设计)各单元电路的设计: 1. 1. 秒脉冲信号发生器秒脉冲信号发生器 时钟信号产生电路主要由 555 定时器组成震荡器,产生稳定的脉冲信号, 送到状态产生电路,状态产生电路根据需要产生秒脉冲,电路图如下图所示: 2.主控制电路: D1=Q1/Q2+/Q1Q2(/表示取非) D2=/Q2 CLK=CO2 CLR 和 PR 均

    4、置 1. 主控制电路可产生 00-01-10-11-00 控制信号。 3.3.红绿灯显示电路红绿灯显示电路 红绿灯显示也是表示电路所处状态,其主控电路的状态一一对应,受到主 控电路控制,即主控电路的输出决定了主干道和支干道的红绿灯的亮灭情况。 表如亮用 1 表示,灭用 0 示,则有: Q 1 Q 2 主 黄(Y) 主 绿(G) 主 红(R) 支 黄(r) 支 绿(y) 支 红 (g) 0 0 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 1 0 1 0 1 0 0 0 1 1 0 0 1 1 0 1 0 0 0 1 所以,R =Q1/Q2+/Q1Q2, Y=/Q1/Q2, G=Q1Q2; r=/Q1

    5、/Q2+Q1Q2, g= Q1/Q2, y= /Q1Q2. 电路图如图: 4.4. 计时部分电路计时部分电路 A A A A) ) ) ) 计计计计 时时时时 器器器器状状状状态态态态产产产产生生生生模模模模块块块块: 设计要求对不同的状态维持的时间不同,限于实验室器材只提供 74LS161. 因要以十进制输出,且有一些状态维持时间超过 10 秒,则必须用两个 74LS161 分别产生个位和十位的数字信号。故计数器能够完成计时功能。因而采用两个 74LS161 级联完成计时器状态产生模块设计。 设计思路:设计思路: (1)(1)实现所需模值实现所需模值 将 74LS161 的时钟 cp 接秒脉

    6、冲。74LS161 计数器是采用加法计数,要想倒 计时,则在 74LS161 输出的信号必须经过非门处理后才能接入数码管的驱动 74LS48,故在设计不同模值计数器确定有效状态时,要以 0000,0001-1111 这些状态中靠后的状态为有效状态。我采用异步置数法完成不同模值转化的实 现。 a)a)实现模实现模 5 5 的倒计时的倒计时 有效状态 10111100110111101111 取非即为 01000011001000010000 即 4-3-2-1-0 b)b)实现模实现模 9 9 的倒计时的倒计时 有效状态 0110011110001111 取非即为 1001100001110110-0000 即 9-8-7-6-5-4-3-2-1-0 ( 2 2)对控制个位输出的)对控制个位输出的 74LS16174LS161 设计设计 本人利用系统的状态量


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