1、 1 某预应力混凝土某预应力混凝土简支简支 T T 型梁桥施工方案设计型梁桥施工方案设计 一、一、工程概况工程概况 某桥中心里程 AK0+783，上部为 330m 预应力混凝土 T 梁。设计荷载为公路 II 级，设计方法为悬臂节段拼装法。该桥下部结构为摩擦桩，桩柱式桥台，桩柱式桥墩， 本桥桥墩桩基全部为 200cm 的水中桩，施工时桥台挖孔桩安排，在经过松散层和渗水 较大的地段改为钻孔施工。 材料规格：材料规格： 混凝土混凝土：预制梁及其现浇接缝、封锚，墩顶现浇连续段，桥面现浇层均采用 C50 混凝 土，基桩采用 C25，其余构件均采用 C30 混凝土。 普通钢筋普通钢筋：钢筋直径大于 12m
2、m 者，均采用 HRB335 带肋钢，钢筋直径小于 12mm 者， 采用 R235 钢。 预应力钢绞线预应力钢绞线：d=15.2mm，公称面积 140mm2，标准强度MPaf pk 1860，弹性模量 MPaE p 5 1095.1 预应力管道预应力管道：预埋圆形或扁形塑料波纹管成型。 桥面铺装：桥面铺装：10cm厚沥青混凝土。 二、编制依据二、编制依据 公路工程技术标准 JTG01-2003 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG62-2004 公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000 公路工程抗震设计规范 JTJ001-89 公路桥涵通用规范 JTG06-2004 公路桥涵地
3、基与基础设计规范 JTJ024-85 三、三、桥梁桥梁主要部位施工工艺、施工方案主要部位施工工艺、施工方案 1. 1. 钻孔桩施工工艺钻孔桩施工工艺 1 1.1.1 放样放样 钻孔桩施工前先放样。根据已布置好的控制网，用全站仪测定将要施工的桩位， 做好保护桩，并填写桩位放样及保护桩位置记录，以便随时检测护筒和桩位的准确性。 1.21.2 场地准备场地准备 本桥梁桩基为陆地桩，施工时先清除施工位置杂物，换除软土，并整平夯实。钻 2 机底座不宜直接置于不坚实的填土上，以免钻机就位后产生不均匀沉降。 1.31.3 护筒的制作与埋设护筒的制作与埋设 护筒具有固定桩位，引导钻锥方向，隔离地面水流入井孔，
4、保证孔内水位（泥浆） 高出地下水位或施工水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌。 护筒口顶端高度至少高出地下水位 1.5-2m 及高出地面至少 0.3m， 护筒内径应比桩 径大 20-30cm。 护筒一律采用钢护筒，每节钢护筒的高度一般为 1.5-3.0m，护筒接头用法兰螺丝 连接，中间用 0.5cm 的橡胶，以确保接头不漏水。 护筒埋设采用挖埋法，埋设前先准确放样，并设置中心桩的保护桩，以便随时校 验护筒的位置，埋设护筒必须平、直、稳固，且底部不漏水，保证筒内水头稳定，形 成静水压力，以便在成孔过程中孔壁不坍塌。护筒埋设好后，四周用粘土夯实。护筒 中心线与桩中心线偏差小于 5cm，竖
5、直倾斜度不大于 1%。 1.41.4 泥浆的制备及处理泥浆的制备及处理 泥浆在钻孔中起着很重要的作用。由于泥浆比重大于水的比重，故护筒内同样高 的水头，泥浆的静水压力比水大，在静水压力作用下，泥浆在井孔壁形成一层泥皮， 阻隔孔外渗流，保护孔壁免于坍塌，此外，泥浆还起着悬浮钻渣的作用。 冲击钻进时，泥浆的上升流速是靠钻锥上下搅动而产生的，钻渣被泥浆上升流速 带上来后，希望钻渣尽量悬浮在泥浆中，不致很快沉淀，使钻锥能经常冲击到新的土 层上。因此要求泥浆相对密度较大，一般地层为 1.1-1.2 左右，易塌地层 1.2-1.4 左 右。 制备泥浆选择水化快、造浆能力强、粘度大、含砂率低的粘土或膨润土为
6、宜。 钻孔桩在粉砂、砂砾、岩石地层钻进时，须加粘土以保证孔内泥浆有一定的粘度、 稠度，以便使钻渣尽快浮上来，提高钻进速度。对不同土层采用不同泥浆浓度，用加 水或加粘土来进行调整。粘土可直接投入钻孔内，利用钻锥冲击制造泥浆。 对于泥浆的排放，在桥梁征地线以内设置泥浆池，泥浆池的长度、深度根据实际 需要确定。以免污染环境。 1.51.5 钻孔和清孔钻孔和清孔 埋好护筒和备足护壁泥浆粘土后，将钻机安装就位，保证底座和顶端平稳。开钻 时先在孔内灌注泥浆，泥浆比重根据地层情况而定。在钻孔过程中，经常捞取钻渣检 查，判定土质变化情况，是否和地质剖面图相符，并详细作好记录。 当钻机通过砂砾层时，用冲击/冲抓锥，采用 12 米的中、小冲程，并加大泥浆 稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止塌孔；当通过卵石层或岩石层时，采用 45 米的大 冲程，使岩卵石破
