1、目录目录 第第 1 1 章章 课题分析课题分析 . 1 11 实验目的 1 12 实验任务 1 第第 2 2 章液压传动系统的设计及元件选型章液压传动系统的设计及元件选型 . 2 2.1 结构初型. 2 2.2 局部结构初选. 3 2.3 选用液压元件. 9 2.4 计算和选择液压元件 10 第第 3 3 章章 液压缸的设计计算液压缸的设计计算 . 13 3.1 液压缸主要零件的材料. 13 3.2 液压缸的内径 D 和活塞杆直径 d 的计算. 13 3.3 液压缸壁厚的计算. 14 3.4 活塞杆的校核 15 3.5 缸盖固定螺栓的校核. 15 3.6 缸体与缸盖采用螺纹连接时的校核. 15
2、 3.7 活塞与活塞杆采用螺纹连接时的校核. 16 第第 4 4 章章 电气控制系统的安装与调试电气控制系统的安装与调试 . 18 4.1 液压传动系统回路设计. 18 4.2 电气控制系统设计 18 课程设计总结课程设计总结 24 参考文献参考文献 25 1 第第 1 1 章章 课题课题分析分析 1 11 1 实验目的实验目的 1. 熟悉、了解一个液压回路的设计过程 2. 掌握常见典型液压回路的设计、安装及调试 3. 掌握继电器控制电路的设计；PLC 控制程序的设计、安装及调试 4. 培养学生综合运用机械、液压、电气等知识及设计、安装调试等综合技能 1 12 2 实验任务实验任务 1.2.1
3、 机械动作要求 工进1 快进150 工进2 50 50 图 1.1 1.2.2 设计参数 工作时最大负载 F=1800N;液压缸工作压力为 P1=1.7M;快进、快退速度 V 快 =5m/min;I 工进速度 V1=0.8m/min;II 工进速度 V2=0.6m/min;夹紧油缸工作压力 P=1MPa;夹紧时间 T=0.02min;夹紧行程 L=0.02m,油缸内径与活塞杆直径比 d/D=0.75;回油腔背压 P2=0.5Mpa;油路压力损失P=0.3Mpa;Qmin=0.2L/min。 （具体参数根据需要单独布置） 1.2.3 设计内容 （1）液压缸内径 D，活塞杆直径 d 的确定及绘制液
4、压缸总图和活塞零件图 （2）液压泵及匹配的电动机选择 （3）液压元件的选择 （4）按规定机械动作要求，设计液压传动系统原理图，设计电器控制系统 （5）液压传动装置的安装及电气控制系统的连接 （6）调试 2 第第 2 2 章章液压传动系统的设计及元件选型液压传动系统的设计及元件选型 2.1 结构初型结构初型 根据设计原始依据和设计任务书， 查阅有关参考资料设计或选择油缸的结构 初型（画图附于说明书中） 。 液压缸的安装形式很多，但大致可分为两类： 1）轴线固定类 这类安装形式的液压缸在工作时，轴线位置固定不变。机床上的液压缸大多 是采用这种安装形式。 （1）通用拉杆式 在两端缸盖上钻出通孔，用双
5、头螺杆将缸和安装座连接拉紧。一般用于短行 程、压力低的液压缸。 （2）法兰式 用液压缸上的法兰将其固定在机器上。法兰设置在活塞杆端的缸头上，外侧 面与机械安装面贴紧，这叫头部外法兰式。由于液压缸工作时反作用力的作用， 安装螺栓承受液压力的拉伸作用， 因而安装螺栓的直径较大， 并且要求强度计算。 法兰设置在活塞杆端的缸头上，内侧面与机械安装面贴紧，这叫头部内法兰 式。液压缸工作时，安装螺栓受力不大，主要靠安装支承面承受，所以法兰直径 较小，结构较紧凑。这种安装形式在固定安装形式中应用得最多。 法兰设置在缸的底部，与机械安装面用螺栓紧固，这叫尾部法兰式。这种安 装形式使液压缸悬伸，安装长度较大，稳
6、定性差。 （3）支座式 将液压缸头尾两端的凸缘与支座紧固在一起。支座可置于液压缸左右的径 向、切向，也可置于轴向底部的前后端。径向安装时，安装面与活塞杆轴线在同 一平面上，液压缸工作时，安装螺栓只承受剪切力；切向和轴向安装时，活塞的 轴线与支座底面有一定的距离，安装螺栓既受剪切力，又承受因存在倾翻力矩而 产生的弯曲力。切向安装时倾翻力矩比轴向安装时要小一些。 对于支座安装形式，GS376683 的 2.2.2 条规定： “支座式液压缸如不采用 键或销承受剪切力时，则底脚固定螺栓必须经受全部剪切力而不致引起危险” 。 2）轴线摆动类 液压缸在往复运动时，由于机构的相互作用使其轴线产生摆动，达到调整位 3 置和方向的要求。 安装这类液压缸， 安装形式也只能采用使其能摆动的铰接方式。 工程机械、农业机械、翻斗汽车和船舶甲板机械等所用的液压缸多用这类安装形 式。 （1）耳轴式 将固定在液压缸上的铰轴安装在机械的轴座内， 使液压缸轴线能在某个平面 内自由摆动。 耳轴设置在液压缸头部的叫头部耳轴式。这种安装形式的液压缸，摆动幅度 较小，但稳定性较好。 耳轴设置
