1、摘要 嘉南线铁路是太焦铁路与侯月铁路的连接线，西起侯月铁路嘉峰站，东接太焦铁路南陈铺站，是一条新建铁路，简称嘉南铁路。对完善铁路路网布局，促进沿线煤化工产业的发展和晋东能源基地的开发具有重要作用。近几年随着国家经济的飞速发展，铁路客货运量也逐年大幅度地增长，太焦铁路与侯月铁路各自的通过能力已不能满足发展的需要，在国家的大力支持下，铁道部门提出了新建计划，将两铁路线连接起来。 本设计是以嘉南线的一段西木至东木 11.370 公里为设计对象。通过对西木站至东木站沿线平纵面的勘测和相关资料的调查、处理，基于基本的设计原 理，合理的设计方法，综合考虑各方面的影响因素，最后提出新建设计方案。 在平面设计
2、中以渐伸线原理为基础，采用偏角法，利用 Excel 进行拨距计算，为了使平面设计更加合理，本设计中就曲线要素的优选进行了程序的编制。同时，全面考虑影响纵断面设计的因素，利用 Excel 对纵断面进行设计计算，使用 AutoCAD 绘制放大纵断面图，实现纵断面平顺合理的设计要求。 关键词： 铁路新线设计；平 纵断面 ； 横断面 ；纬地；涵洞及挡土墙 广西交通职业技术学院毕业设计（论文） 第 1 页 第一章 铁路线路设计概述 第一节 选题的意义 铁路选线设计是土木工程 、交通运输等专业的一门实践性课程；主要训练学生综合运用所学基础知识的能力，培养学生用定性分析方法对问题进行综合分析和评价。本设计是
3、对 “平面设计、纵断面设计、横断面设计、土石方计算、经济比较 ”等知识的拓宽与综合应用。通过毕业设计使学生在巩固所学线路选择、平纵面设计和方案经济比较的基本方法，熟悉并运用铁路线路设计规范，从而加深对所学内容的理解，提高综合分析和解决问题的能力，为毕业后从事设计施工或继续深造奠定基础。铁路运输是实际中应用非常广泛的一种运输方式，具有运输量大、运输费用较低、车路一体、路权专用、行 车平稳、资本密集的特点，有很强的适应性，因此，掌握铁路线路的设计方法对于土木工程专业的学生来说具有重要意义。 本次设计的地形两端较陡中间较缓，并且河流、山岭、农田、塘比较多。出发站西木站与终点站东木站的地形复杂，坡度较陡。而且在设计线路所经过的地段需穿过一些公路、房屋、河流等建筑。在设计过程中我尽量沿山脚走尽量避免经过农田和房屋，但本次设计困难地段还是在终点站这一段，这里通过高山后直接进入高程较低的地段，落差较大，所以必须仔细考虑后才能定线。
