毕业设计---微型汽车离合器设计

毕业设计（论文）说明书 题目名称： 微 型 汽 车 离 合 器 设 计 院系名称： 机 电 学 院 班 级： 车 辆 072 学 号： 200700374219 I 摘要 汽车 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。 其功用为：（ 1）使汽车平稳起步 ； （ 2）中断给传动系的动力，配合换档 ； （ 3）防止传动系过载。 膜片弹簧离合器是近年来在汽车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。此设计说明书详细的说明了 微 型汽车膜片弹簧离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。 本文主要是对载重 0.7 吨 微 型汽车的膜片 式弹簧离合器进行设计 。 根据车辆使用条件和车辆参数，按照 离合器 系统的设计步骤和要求，主要进行了以下工作： 选择相关设计参数主要为： 摩擦片外径 D 的确定 ， 离合器后备系数 的确定 ， 单位压力 p 的确定 。并进行了总成设计主要为：分离装置的设计，以及从动盘设计（从动盘毂的设计）等。 关键词 :离合器膜片弹簧从动盘压盘摩擦片