欢迎来到毕设资料网! | 帮助中心 毕设资料交流与分享平台
毕设资料网
全部分类
  • 毕业设计>
  • 毕业论文>
  • 外文翻译>
  • 课程设计>
  • 实习报告>
  • 相关资料>
  • ImageVerifierCode 换一换
    首页 毕设资料网 > 资源分类 > DOC文档下载
    分享到微信 分享到微博 分享到QQ空间

    毕业设计---Φ3×11m磨机传动部分设计

    • 资源ID:1386159       资源大小:709KB        全文页数:26页
    • 资源格式: DOC        下载积分:100金币
    快捷下载 游客一键下载
    账号登录下载
    三方登录下载: QQ登录
    下载资源需要100金币
    邮箱/手机:
    温馨提示:
    快捷下载时,用户名和密码都是您填写的邮箱或者手机号,方便查询和重复下载(系统自动生成)。
    如填写123,账号就是123,密码也是123。
    支付方式: 支付宝   
    验证码:   换一换

     
    账号:
    密码:
    验证码:   换一换
      忘记密码?
        
    友情提示
    2、PDF文件下载后,可能会被浏览器默认打开,此种情况可以点击浏览器菜单,保存网页到桌面,就可以正常下载了。
    3、本站不支持迅雷下载,请使用电脑自带的IE浏览器,或者360浏览器、谷歌浏览器下载即可。
    4、本站资源下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩,下载后原文更清晰。

    毕业设计---Φ3×11m磨机传动部分设计

    1、 目 录 0 引言 . 1 1 3 11m 磨机传动部分设计 . 2 1.1 磨机传动装置 2 1.2 磨机传动的特点 2 1.3 传动方式的比较 . 2 1.4 电动机的选型 . 3 1.5 传动方式的确定 . 5 1.6 磨机速比的确定 . 5 1.7 磨机大小齿轮的计算 . 6 1.8 磨机辅助传动装置 . 10 1.9 联轴节和离合器的选择 . 11 1.10 磨机传动装置的润滑 . 11 2 3 11m 磨机的总体设计 . . 12 2.1 磨 机的中心高度 13 2.2 磨机传动装置布置 14 2.3 磨机的间距 14 2.4 磨机筒体的主要有效尺寸 15 2.5 磨体的伸缩 17

    2、 2.6 磨机的转向 18 2.7 磨机的基础 18 2.8 磨机的用水量 19 2.9 安全防护 20 3 预期结果 . 21 4 结论 . 22 致谢 . 23 参考文献 . 24 附件清单 . 25 0 引言 在 3 11m 磨机传动部分的设计中;拟订传动方案、绘制运动简图是进行装配图设计必不可少的 一般工作机器通常是由原动机、传动装置和工作装置三个基本职能部分组成。传动装置传送原动机的动力、变换其运动,以实现工作装置预定的工作要求,它是机器的主要组成部分。实践证明,传动装置的重量和成本通常在整台机器中占有很大的比重;机器的工作性能和运转费用在很大程度上也取决于传动装置的性能、质量及设计

    3、布局的合理性。由此可见,在机器设计中合理拟订传动方案具有重要意义。 在 3 11m 磨机传 动部分的设计中;拟订传动方案、绘制运动简图是进行装配图设计必不可少的、极为重要的依据。传动装置包含很多机件。这些机件的材料和具体的结构、尺寸并不能从运动简图中反映出来,而必须通过强度或刚度等计算和结构设计来确定。组成传动装置的各机件,并非彼此孤立,而是互相关联和制约、有机的组织在一起。那么,首先应该选择哪些机件进行强度、刚度等计算和结构设计呢?正确的回答应该是“由主到次、由粗到细”。本次磨机传动部分设计中,齿轮等传动件是影响和决定磨机运动特性的,是主要的;而其它机件只是为了支承它们,联结它们,使之具有确

    4、定位 置和正常工作。因而,在设计次序上,前者应是主导和先行的,后者是从属的。 实现工作装置预定的运动是拟订传动方案最基本的要求。但满足这个要求可以有不同的传动方式、不同的机构类型、不同的顺序和布局,以及在保证总传动比相同的前提下分配各级传动机构以不同的传动比来实现的许多方案。这就需要将各种传动方案加以比较分析,根据具体情况择优选定。合理的传动方案应满足机器预定的功能外,还要求结构简单、尺寸紧凑、工作可靠、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 磨机传动或磨机传动装置就是将电动机的动力通过一系列的装置传递到磨机上,使其传动的装置。磨机传动装置设计是否正确,制造质量如何,安装、检修和维护的好坏,对磨机的正常运转和电能消耗都有极大的影响。特别是随着磨机的大型化,它需要的动力越来越大,就显得更为重要。 目前,我国已能自行设计和制造磨机传动用的 2800Kw 较大型的减速器,1250Kw 以下的已经受到长期运转的考验。现在,有关部门正集中力量进行研制功率更大的磨用齿轮减速器,可望在不久的将来,我国自制的磨用较大型的减速器即将投入运行。这者就为我国发展技术更先进、规格更大的磨机奠定了基础。同时,我们还对边缘双传动装置进行了试 验研究,技术问题以获解决。据悉,我


    注意事项

    本文(毕业设计---Φ3×11m磨机传动部分设计)为本站会员(泛舟)主动上传,毕设资料网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请联系网站客服QQ:540560583,我们立即给予删除!




    关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们
    本站所有资料均属于原创者所有,仅提供参考和学习交流之用,请勿用做其他用途,转载必究!如有侵犯您的权利请联系本站,一经查实我们会立即删除相关内容!
    copyright@ 2008-2025 毕设资料网所有
    联系QQ:540560583