1、 目 录 1 绪论 . 1 2 总体方案设计 . 2 2.1 课题研究主要内容 . 2 2.2 课题的设计思路 . 3 2.3 总体方案组成和说明 . 4 3 硬件电路设计及描述 . 5 3.1 单片机最小系统 . 5 3.2 按键接口电路的设计 . 8 3.3 指示电路的设计 . 9 3.4 显示电路的设计 . 10 3.5 按键电路 . 10 3.6 PCB 印刷图 . 11 4 软件设计 . 12 4.1 软件流程图 . 13 4.2 交通灯程序清单 . 16 4.3 软件仿真 . 27 4.4 误差分析 . 27 4.5 设计心得体会 . 28 致 谢 . 29 参考文献 . 29 附
2、 录 A： . 31 附 录 B： . 31 附 录 C： . 31 1 1 绪论 近年来，随着汽车数量的猛增，我国大中型城市的城市交通，正面临着严峻的考验，从而导致交通问题日益严重，其主要表现如下：交通事故频发，对人类生命安全造成极大威胁；交通拥堵严重，导致出行时间增加，能源消耗加大；空气污染和噪声污染程度日益加深等。日 常的交通堵塞成为人们司空见惯而又不得不忍受的问题。 在这种背景下， 结合我国城市道路交通的实际情况，开发出真正适合我们自身特点的智能信号灯控制系统已经成为当前的主要任务。 和谐的城市交通具有很重要的现实意义。城市交通是城市经济生活的命脉，是衡量一个城市文明进步的标志，对于城市经济的发展和人民生活水平的提高起着十分重要的作用。作为城市交通网的重要组成部分 , 交叉口是道路通行能力的瓶颈和交通阻塞及事故的多发地。城市的交通拥堵，大部分是由于交叉口的通行能力不足或没有充分利用造成的，这导致车流中断、事故增多、延误严重。 对交叉口实行科学的管理与控制是交通控制工程的重要研究课题，是保障交叉口的交通安全和充分发挥交叉口的通行能力的重要措施，是解决城市交通问题的有效途径。
