1、PDF外文：http:/ 中文 10409 字 出处 : Landscape and urban planning, 2000, 48(1): 31-44 气 候学 知识在城市规划中的应用 埃利亚松 Ingega编写 哥德堡大学 气候学在自然地理学、地球科学 研究中心 瑞典 哥德堡 Box 460， S-405,30 收稿于 1999 年 7 月 19 日，修稿于 1999 年 11 月 1 日，发行于 1999 年 11 月 23 日 摘要 城市景观创造的气候会反过来影响城市，这是一既成事实；例如
2、：人类的舒适性，空气质量以及能量消耗。然而尽管理论上如此，人们往往认为气象因素对于城市 规划实施的实际操作影响很小。 其原因是一重要的课题，因为答案要求之于气候学家，规划者和规划过程中。 目前研究的主要目标旨在探讨如何以及何时使用气候变化知识在城市化过程中。该研究策略是由跨学科研究团体及气候学家和规划者策划的。案例研究包括不同的采访技巧以及历史数据 ，这是由在瑞典的三个直辖市从事城市规划工作的各种参与者提供的。研究表明，城市规划者对气候方面较感兴趣，但对气象信息的使用却是杂乱无章，从而结果得出气候学对城市规划影响较低。 低冲击是由于几个可能与五个解释变量：概念和基于知
3、识、技术、政策、组织和市场 有 关。这次 讨论提出了某些方面的一些关键的 结论 ,旨在解决这些限制。城市气候学家满足规划者需求驱动的需要提供好的参数 ,合适的方法和工具是很重要的。 城市气候学家也鼓励规划者、决策者和公众提高对城市气候重要性的认识 。 然而 ,随着规划是一项政治活动并非总是基于甚至关系到科学知识 ,一些确定的约束只能通过中和在社会环境的规划制度能力 的改善 。 关键词 :城市气候 ；城市结 构 ；土地利用 ；环境规划 1、介绍 1.1、城市气候 简短背景 城市景观为当地创造了一个 不同于周围的乡村景观的气候。 最证据确凿的是城市
4、热 岛效应，研究表明城乡在晴 朗和平静的夜晚存在 12的温差 （奥科； 1981）。然而 城市土地利用变化常常 与 由一 个温暖与寒冷地区 拼接的 独特的城市土地利用的变化 作比较；例如， 在公园和建筑物周围能产生的内部城市温度差异高达 7 （斯普瑞肯 史密斯、奥科； 1998）。 街道几何也是非常重要的城 市温度场。 天空视角系数（ SVF），图 1 已表明城市温度与其表面温度有关，而不是空气温度 (Ba rring et al., 1985；Eliasson, 1992, 1994)。然而对于一个城市的平均 SVF 已被证明不同城市与最大城市热岛 (空气温度 )有良好的相关性 (Oke,
5、1981； Park, 1987)。城市中的物质（沥青、砖块、玻璃等）的热特性不同于与在农村发现的物质（树、草、裸露的土壤等）。一般来说，建筑材料在城市中的运用会通过它们储存热量的特性来加剧城市的热岛效应。奥科认为材料和结构的多样性同样是热岛效应的两个主要原因。 其他 一些可能导致 城市热岛效应的 因素 是人工热源、空气污染和蒸发的减少 (Oke, 1987)。 图 1： 街道几何对于控制城市气温的辐射平衡非常重要，辐射平衡反过来会影响诸如城市中的能量消耗及空气流通。天空视角系数是三维拍照及街道几何的测 量的一种方法，它 距哥德堡中心 200 米以内。 A：开放广场，
6、 SVF0.93； B:街道交叉口， SVF0.47； C：街道峡谷， SVF0.29。 城市景观影响风的模式，城市也会减小区域内的风速。树木和建筑物通常 能 减少风的影响 ,但也可以制造本区域的 高风速和 循环涡流 (Lee, 1987； Oke,1987)。城市风象也包括由于城市温度差异导致的弱气流。关于微平流的两个例子是产生于热岛并从农村地区向城市中心导向的乡村微风 (Goldreich and Surridge, 1988； Eliasson and Holmer,1990； Haeger-Eugensson and Holmer, 1999)，清凉的空气是从公
7、园中流出的 (Eliasson and Upmanis, 2000)。 白天城市往往比农村干燥，而晚上情况却刚好相反 (Chandler, 1967； Lee, 1991； Holmer and Elias-son, 1999)。 增加了大量的水蒸气结合高度 的城市空气污染可能促进云的形成和随后凝结在 在城市上空 (Oke, 1987)。 1.2 气候 知识 在城市规划中的影响 以上的例子清晰的说明了城市中的气候依赖于诸如 土地使用、建筑几何和建筑材料等因素。 城市气候在很大程度上是人类在原地改变当地气候的结果。 城市景观产生的快速变化的气温、风、湿度
8、会影响人们生活的舒适和健康以及能量消耗和空气质量。有很多原因使规划者用心去设计实时措施。在城市设计中对气候的考虑的传统可以追溯到 2000 年以前，例如，当时的罗马建筑工程师维特鲁威在他的 建筑十书中依据各种气候影响讨论了城镇和建筑单体的布置 (Morgan, 1960)。 气候因素对组合建筑区的组织和设计的影响往往是当地传统建筑的某一方面 (Glaumann,1993； Westerberg, 1993)。然而从传统建筑到工业建筑的转变产生了一系列气候设计的出版物。 Aronin(1953)提出 “建筑风格”这个词， Olgyay(1963)和 Givoni (1969)同样做了一些其他重要
9、贡献。 19 世纪 70 年代的能源危机同样对气候学与城市设计的结合起了重要作用 (Evans, 1980)。 过去的两个世纪中，研究者搜集了大量城市气候的数据；与此同时，城市气候学已发展到一定水平。诸如气候图等做为城市规划 的 指导方针 与工具已发展完善 (Oke,1984； Bitan, 1988； Lindqvist and Mattsson, 1989；Givoni, 1991； Golany, 1996)，同时一些气候因素与城市规划过程的成功结合的特定项目的例子也不在少数 (Bala zs, 1989； Evans and Schiller,1996)。其中有一个例子是N
10、orra lvstranden'项目，它包括一个新开发小区，基地位于哥德堡市 Go ta 河河岸的北面 ，以前是一个造船厂。气候研究者参与了最初的工程，其主要目的是要在公众展示前制定出相应的近期总体规划与详细规划 (Lindqvist, 1991, p. 16)。 这个想法与气候分析是为了演示如何避免负面的气候效应和利用积极效应。 该调研包括实地度量和风道研究，尤其针对 占支配地位的强劲的西南风导致的现有的或潜在的风象问题。该调研生成了几项成果，包括插图和模型，见图 2. 依据 Lindqvist (1993)来看， 参与该项目的建筑师和规划师对此信息很感兴趣，但总体上他们不想改变该区域的设计。 设计的主要原则是有联系的景物，跟与气候因素起对照作用的水有良好的联系。 采取一些行动是为了尝试减 少风的负面影响 ,但气候因素对整体的影响却是低的，而且今天该区域因多风而著称。 图 2.关于瑞典，哥德堡 Norra Alvstranden'前造船厂部分详细规划的当地气候图 。 a 区和 d 区曾被气候学家评估为负面影响的风的地区已被证明该区是个多风的地区。 b、 c、 e、 f 和 h 区还
