1、 毕业设计 (论文 )外文资料 译 学院： 机械电子工程学院 专业： 机械设计制造及其自动化 姓名： 学号： 外文出处： 附件： 1.外文资料翻译译文； 2.外文原文。 指导教师评语： 签名： 年月日 (用外文写 ) 附件 1：外文资料翻译译文 智能停车系统 摘要 ： 这篇文章探讨了停车预约系统和停车收益管理系统的基本概念。所谓的“智能”停车厂是通过基于模糊逻辑技术和整数规划技术组合的存车控制系统来“ 在线“决定是否接受或拒绝新司机要求停车。这种模型的第一步是要为许多不同模式的车辆到达提供最好的停车策略。这些停车策略都是使用整数规划的方法开发的。第二步，从最好的策略中学习，定义具体的规则。该方
2、法的独特性在于这些规则都是源自选择假设未来交通停车模式是众所周知的一系列例子。结果就是都在假设未来的停车模式都是众所周知的条件下发现接近最好的解决方法。 关键字 ：交通、不确定性建模、控制、停车、模糊逻辑 1. 介绍 每一天都有相当数量的自驾车司机寻找一个停车位。此外，缺乏经验的司机或者外地车进一步加剧了交通堵塞。寻找一个空 的停车位是一个搜索过程的典型例子。每一个停车搜索策略是由一组模糊规则组成。这些规则通常难以明确地描述。计划活动的类型，一天中的那个时间，一星期中的那天，目前在特定线路的拥挤情况，城市街道的状况和潜在的可用停车位都会对停车位搜索策略有重大的影响。在过去的四十年里众多的停车搜
3、索模型被开发出来。在许多交通工具（出行方式，航空承运人的选择，机场的选择等等）要决策的情况下，决策者（旅客，司机）都预先知道这些互相竞争的选择和他们的特点。在另一方面，司机们通常会在一个时间序列中发现一个又一个不同的停车选择，显然，这个时序 会对司机的最终决定停车位有非常大的影响。 在过去的二十年里，交通局在许多城市（赫尔辛基、科隆、美因茨、斯图加特、威斯巴登、奥尔堡、海牙）便开始用实时可变信息标志 方向的箭头，停车设施的名称，状态（已满、未满、可用停车位数量） 来通知和引导司机停车。可停车位的数量信息可以显示在主要道路、街道和十字路口，或者也可以通过互联网发布。 问停车导引系统有何益处的问题
4、是符合逻辑的。当前实践表明停车引导系统通常是不改变停车率或平均停车时间。司机们很容易熟悉停车引导系统，而且大多数会信任和支持这个系统的帮助。引导系统显著地 提高了发现空停车位的可能性，减轻了对市中心不熟悉的自驾游客的焦虑，减少了在停车厂前的队伍，减少了旅行车辆的总数量（尤其在市中心），降低平时出行时间，能源消耗，还有空气污染。停车引导系统是综合停车政策和交通管理系统的一部分，其其它组成是街道停车控制（包括对非法停车车辆的处罚）、停车费用结构和停车税收管理系统。 当司机已近在网络，并接近他们的目的地时，停车引导系统帮助他们发现泊车位。在这份调查中提出了停车预定系统和停车收益管理系统的概念。这种系
5、统甚至可以帮助司机在开始他们的旅途前就找到空车位。所提出的“智能”停 车位存车控制系统是基于仿真，优化技术和模糊逻辑的组合，做出“即时”拒绝或接受一个新的停车要求的决定。该方法可用于城市停车场和大型国际机场停车场。 文章组织如下：第二节提出停车定价的问题，第三节对停车问题和其它工业进行类比，在第四节介绍了停车收益管理系统，第五节介绍了智能停车空间的存车控制系统，第六部分介绍了能够建立智能泊车位库存控制系统模型的算法，第七节给出“智能”停车系统的结果和第八节提出了作为结束语和进一步的研究方向。 2. 停车定价 在全世界大部分城市司机支付使用不同的停车设施。在某些情况下，停车的价格能够 明显减少交通拥挤。停车收入通常用于弥补停车设施费用（车库入口，票打印机，停车收费表，停车标志，服务员），或者是提高其他交通运输业的活动。不同的停车定价策略应该是复杂交通堵塞问题全面解决方法的一部分。毫无疑问，停车定价代表着一个重要的需求管理策略。例如：交通部门、地方政府和私营部门可以在拥挤的城市地区对独立司机和长期停车司机采用更高的停车关税，对上下班交通车合用小组提供特殊的停车折扣。显然停车定价应该认真研究城市区域（闹市区，住宅，商业区，物品交易市场）。 在一些城市（麦迪逊、威廉康辛州）已经有了 时变 停车费，迫使上下班族开始转变不同公共交通的选择。为了努力促进公共交通，旧金山交通当局在公立和
