1、 1 天津港详细介绍 港口情况描述： 1,自然条件 ： (1)风况 ： 春秋季多为西南风，夏季多为东南风，冬季多为西北风，常风向为西南向 ,强风向为东北向，平均风速为 4.2 米秒。 (2)降水 年平均降水量 600 毫米， 7、 8 月份雨水较集中，占全年降水量的一半以上。 雾况：平均雾日为 14.6 天，多见于秋、冬两季。 (3)气温 年均气温为 12 ，极端最高气温 39.9 ，极端最低气温 18.3 。 冰况：自 12 月份到翌年 2 月份为结冰期，一般近海岸结冰厚为 5 20 毫米，通 常不影响船舶航行。 2,水文 (1)潮汐 属不规则半 日潮，每月发生高低潮 2 次，有日期不等现象
2、，低潮显著。最高潮位5.72 米 ，最低低潮值 -1.08 米，最大潮差 4.37 米 (2)潮流 涨潮流速为 0.4 米 /秒，落潮流速为 0.24 米 /秒，潮流流向基本与航道平行。 (3)波浪： 天津港受季风影响较大，冬季盛行偏北风，夏季盛行东南风，影响本海区的主波向为 NNEE 向。常浪向为 ENE 和 E 向，频率分别为 9.68%和 9.53%，强浪向为 ENE向，大于 1.5 米的波浪频率为 1.35%，次强浪为 NNW 向，大于 .5 米的波浪频率为 0.89%。 交通状况 天津港地处华北水陆交通枢纽，沟通 京哈、京沪两条大干线铁路。港口公路连接天津、北京及河北各地的公路网，京
3、津塘高速公路建成后，在 500 公里范围内，集装箱门到门运输非常方便。目前，天津港已同位于中西部地区的西安、成都、兰州 3 地实现了集装箱班列直通。航空运输有天津机场可供使用，能起落国内外各类大型飞机。海河下游航道畅通，海上可与渤海湾及全国沿海各港口相连，并有 20 多条远洋航线通往世界各地；有到日本、美国、西欧、东南亚、波斯湾、韩国、香港等国家和地区的 10 2 余条定期班轮航线，共计 30 多个航班。 经济腹地 天港口腹地以华北、西北和广大内地省市为主，总 面积达 200 多万平方公里、 2亿多人口，拥有占全国比重较大的盐（约占总量的 1/4）、煤（约占总量的 3/5）、油（约占总量的 1
4、/6）、矿（约占总量的 1/7）等丰富资源，具有发展的巨大潜力；港区周围半径 300 公里内集中着中国北方庞大的都市群体，作为港口发展的坚强依托。 方米舱底舱位的滚装混装船，该航线途径澳大利亚、新西兰、美国东海岸、巴拿马、欧洲等国家和地区，提供双周班服务。 腹地有：北京市、天津市、河北省、山西省、陕西省、甘肃省、青海省、内蒙古、新疆、宁夏自治区，以及河南省、山东省的一部分。 港区分布及泊位 情况 全港码头岸线总长度为 12032 米，其中公用客、货生产泊位 62 个，包括 47 个万吨级以上深水泊位； 8 个集装箱泊位，年通过能力 100 万标准箱；现代化粮食泊位，年设计吞吐能力为 350 万
5、吨； 第一港埠公司： 泊位线长 776 米，有 2 万吨级泊位 3 个，前沿水深 -11.0 米， 1 万吨级泊位 1 个，前沿水深 -10.5 米。 第二港埠公司： 泊位线长 1951 米，有 2 万吨级泊位 2 个，前沿水深 -10.5 米， 1 万吨级泊位 7 个，前沿水深 -10.5 米。 第三港埠公司： 泊位线长 1064 米，有 3000 吨级客运泊位 2 个，前沿水深 -4.5 米， 30006000 吨级货运泊位 7 个，前沿水深 -4.56.5 米 第四港埠公司： 泊位线长 912 米，有 1 万吨级泊位 5 个，前沿水深 -9-10.0 米。 第五港埠公司： 泊位线长 99
6、6 米，有 1 万吨级泊位，前沿水深 -9 米。 第六港埠公司： 泊位线长 1314 米，有 2 万吨级泊位 6 个，前沿水深 -11.5 米。 3 赛挪码头： 有 3.8 万吨级泊位 1 个，前沿水深 -11.5 米。 东方集装 箱 码头： 是目前中国大陆最大的集装箱码头，拥有 8 个泊位，设计年吞吐能力 100 万 TEU。配有装卸桥 15 台（最大外伸距 45 米 ），场桥 22 台。东方集装箱公司还有 2 个 1 万吨级散货泊位 南疆开发公司： 泊位线长 944 米，有 1.5 万吨级成品油泊位 3 个， 5 万吨级原油泊位 1 个。 5 万吨级和3.5 万吨级深水煤炭泊位设计年吞吐能
7、力 10003000 万吨。 仓储堆场及能力 天津港有设施良好、技术先进、管理规范的各类永久性库场 240 万平方米，一次可存储各种货物 109 万吨，存放集装箱 31386TEU，其中仓库为 20 万平方米，容积 14万立方米。各类库场包括圆筒舱 86000 立方米，可存散粮 6 万吨，船舶燃料供应公司油罐 53000 立方米，可存油 30420 吨 ；以及专用危险品库场、转关用库场、重要物资库场、集装箱拆装箱场、铁路空箱场、集装箱集散中心货场等。 另有为南疆码头配套的石化原油罐 9 万立方米，石化轻油罐 10 万立方米。 装卸机械及能力 天津港务局共有各类装卸机械 1184 台，其中固定机
8、械 149 台，流动机械 1035 台。 固定机械包括门机 96 台，其中一公司 6 台、二公司 26 台、三公司 9 台、四公司 18 台、五公司 16 台、六公司 16 台、东方集装箱公司 3 台、轮驳公司 2 台，起重能力 535 吨。全局有桥吊 10 台，负荷 15 吨；集装箱专用装卸桥 15 台，负荷 30.540.5 吨，场桥 22台，负荷 30.5 吨。另有其它固定机械 4 台。 流动机械包括：吊车 173 台，叉车 422 台，牵引车 217 台（其中集装箱牵引车 79 台），装载机 172 台，推扒机及其它 51 台。 港内铁路、道路 : 天津港港区共有铁路专线 120 千米，港区铁路经过专用编组站和塘沽火车站与京哈线、京沪线相连，并经过津霸联络线与京九线连接。港口货物可经过铁路通往全国各地。天津港也是新亚欧大陆桥的重要桥头堡之一。港口铁路年接卸能力 3000 万吨。 港作船舶 港作船舶共有 62 艘 ，其中拖轮 20 艘，最大拖轮功率 2353.6 千 瓦；驳船为 26 艘，
