1、PDF外文：http:/ (论文 )外文资料翻译 学 院： 建 筑 工 程 学 院 专 业： 土 木 工 程 &nbs
2、p; 姓 名： 邓 锐 学 号： 081401235 &nb
3、sp; 外文出处： 附 件： 1.外文资料翻译译文； 2.外文原文。 指导教师评语：
4、 签名： 年 月 日 (用外文写 )
5、 - 1 - 分析预应力混凝土连续梁 梁克里斯 burgoyne 2005 年 3 月 2 6 日 1 绪论 这次会议是专门讨论结构分析的发展，而不是 讨论 材料强度，但 对材料的认识并用适当的技术分析结构的组成 ， 有助于 有效地利用预应力混凝土 。 预应力混凝土结构 的 设计通常是留给专家 ； 粗心 将 会导致 错误或花费 更 多时间 用 各种方 法寻求 解决 的 方案 。 有一些根本性的分歧 在 预应力混凝土和其他材料 之间 。 在没有作用荷载下结构依然是受力 ； 可行的解决方案是 有限的 ，在超静定结构， 缆索外形的改变会引起
6、不同的自应力 ，所有这些 要 素 都是受 到 徐 变和 温度 效应 的影响 。如何 判别 这些问题和如何解决他们呢？ 自从在十九世纪末 Hennebique 对 钢筋混凝土 进行了研究 （库萨克 1984 年） ，它表明了 钢筋和混凝土能更有效地结合起来，如果钢先 预制然后把混凝土灌进去 。开裂 可以减少，如果 可以很好的粘结在一起 ，这将增 加刚度和提高耐久性。早期尝试 ， 所有失败的原因是由于初始预应力很快消失，留下的结构必须具备 一定的承受能力 ； 关于这些情况 Leonhardt 和 Abeles 已做出了尝试。 这是 Freyssine
7、t 对 三座桥梁 的 观察 结果 ， 它坐落在 维希附近 的 Allier 河上 ，1927 年 完成。用的是 预应力混凝土（ Freyssinet 1956 年） 。只有 Boutiron 这座桥在 二战 中保留下来 （图 1 ） 。迄今，它一直假定混凝土 的杨氏 模量仍然是固定的，但他承认说由于 变形的存在，这也 解释为何在早期的 检测 预应力已经 损失 。 Freyssinet （图 2 ） 因为 高强度钢 筋 已予使用， 所以 发生 徐 变 后仍然残留有 一些预应力，而且 同时 使用 了 高质 量 的混凝土，因 此 这 可 减少 总体的徐
8、 变。 关于Freyssinet 的 早期预应力混凝土 研究 是 被 写在其他地方 。 - 2 - Figure 1: Boutiron Bridge， Vichy Figure 2: Eugen Freyssinet 大约在同一时间 ，这个工作也 在英格兰 的 BRE 实验室 进行着 （ （格兰维尔 1930年）和（ 1933 ） ） 。 徐变的发现将归功于谁，受到了争论 ，但 Freyssinet 对预应力混凝土 的 研究和成功
9、的应用是大家都公认的 。 还有相关问题 需要讨论，比如 预应力 混凝土的工作机理是怎样的？ 因为 有好几个 的 关于它的 思维方式。这些不同的哲学是在一定程度上的矛盾，当然也 包含年轻的工程师。它也反映，在某程度上， 有很多种看法 。 容许应力设计哲学认为，预应力混凝土的一种方式， 靠 消除拉应力 避免开裂 ；目的是 在 徐变的损失 后 保持足够的压 缩 。由于徐变 产生 预应力 损失 ，这一理念源于 Freyssinet 的 推理 和主要 的有效应力 的概念。 极限强度哲学认为，预应力的一种利用高 钢筋作为 加固 的 方式。 当它 用来作为加固 时 高强度钢的高弹性应变的能 力无法 被 利用 ； 如果钢 筋 是 先张法 ，大部分的 应变 量在 钢 筋 粘接 混凝土前之前已经损失 。这种方式 的 结构设计通常设计为 全桥处于 永久荷载，但 高 活载 下是 允许裂纹。 这种想法 源 于 Dischinger 从 他 1936
