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    电液控制阀外文资料翻译

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    电液控制阀外文资料翻译

    1、 淮 阴 工 学 院 毕业设计 (论文 )外文资料翻译 学 院 : 机械工程学院 专 业: 机械设计制造及其自动化 姓 名: 张湘蓉 学 号: 1081101136 外文出处: American Society of Mechanical ( 用外文写 ) Engineers Jun 1993 附 件: 1.外文资料翻译译文; 2.外文原文。 指导教师评语: 签名: (手写签名) 年 月 日 电液控制阀 电液阀是直接影响到电子电路的机械运动的组成部分。对于液压系统设计者来说,它已成为了一个流行的部分。电液阀的主要类型有开关电液阀,比例电液阀,伺服电液阀和数字电液阀。根据美国科学作家 Frost

    2、 & Sullivan 的 估计,从 1995年开始电子与传统液压阀需求预计年均增长 5%。比例阀和伺服阀的销售将会在 3 个主要应用领域增加:移动机械、机械工业和航天设备 .一般而言,有液压阀的综合电子电路会增加机器的准确性和速度。但是,运用电子系统也会有一些 缺点。在一些应用中,部分的效率会因为热量而丧失。 Vickers 公司已经设计出了能代表电子系统的未来的专门的执行机构,其主要组成部分是比例阀、缸和数字控制系统。 不管 液压系统的设计者们是否正在使用机器人或可以移动的机器 ,可以肯定的是他们正在开始使用 结构紧凑 且便宜的电子元件来提高 液压系统 的性能和 节省资金。 电液阀是直接影

    3、响到电子电路的机械运动的组成部分。对于液压系统设计者来说,它已成为了一个流行的部分。 液压控制是反过来受电子部分控制的,像是扭矩马达或螺线管,通常是用电流通过一个比例阀来使它的线圈阀运动的。 电 液阀的主要类型有开关电液阀,比例电液阀,伺服电液阀和数字电液阀。 该装置安装在流体供给源和一个用于驱动的执行机构之间,如扶轮摩托以及控制流体的压力、方向和曲率的装置。它能使机器控制驱动器组成部分的加速、速度、位置和力量。 “电子控制液压系统在 20 世纪 40 年代已经有了,但是直到 80 年代初期才具有微型化 ,成本低和高可靠性优点,此时它才蓬勃运用于工业。”在 Bethlehem, Pa.Rexr

    4、oth 公司的产品开发部门的经理 Paul Stavrou 说: 主要生产电液阀的公司包括 Rexroth, Vickers 公司, 总部设在 Troy, Mich;Parker Hannifin Corp. of Cleveland, Ohio; and Eaton Corp. of Eden Prairie等等这些地方。每阀有截然不同的作用,取决于它的类型。 最简单的就是开关阀,它的开关转换是通过前后来回转换线圈来实现的。在on的位置上,线圈 在阀门外壳 排成一条直线通道,它允许一定 流 量 的 流体通过装置。在“ off”位置上,线圈隔 开连通渠道,通过电子控制调节螺线管流通速度可以使同

    5、一个阀的开关有不同的速率。这种类型的控制有时也叫做“ bang-bang 控制”,因为在高功率下,阀门会产生过度震荡和噪音。 一般的,比例阀会更精确的按照流体的速度和压力来控制流量,并对电子输入信号做出更快的反应。 “电子控制已经给予比例阀精确度和信号反应时间,所以它适合应用于大多数工业。” Stavrou 说。 当比例阀运行时 ,线圈运动是靠一个 与距离 成正比的有电螺线管来实现的。比如说在 Rexroth 公司生产的一个比例阀中,电动放大器接收到的信号为 9 伏特 ,它转换成当前高达 1.5安培的电流。电流到达一个有可以往返移动活塞的电动螺线管,其控制着活塞移动移动一段距离。 通过随着 时

    6、间改变阀的流量,阀会有变化地控制速度和驱动的力量。简单的说,一个比例阀可以改变流体的流动方向,也可以在一个驱动构件中控制输出部件的方向。 比例阀通常被用在没有传感器反馈的开放性系统中。然而 ,有时也被纳入封闭性的系统中。封闭性系统就是在其中一个传感器 ,通常是有差别的可变线性变压器,传送可以告知控制者在每一个反复运动中螺线管活塞的位置的信号。传感器也可以发出衡量驱动构件输出的信号。 现在包含比例阀的封闭性系统,曾经是伺服阀的领域。伺服阀通常比比例阀制造的更精确,通常有两三个阶段。 通常,第一阶段,是在试验电路 中螺线管或扭矩马达控制流体流动。(一些扭矩马达在不是试验电路中有足够的力量去直接控制

    7、阀。)第二阶段,试验电路控制能调节流体流动到驱动构件的活塞阀的运动。 当使用扭矩发动机时 , 电流被输送到其线圈,来使其枢轴转动。转子与可在孔中来回转动的 挡板 连接。在实验电路中,这些孔是到达两个相分离渠道的通道。 特别的,通向线圈相反端的渠道控制第二阶段。一接到电流 ,扭矩马达就会调整板的位置。在不同压力的 情况下,流体会流向线圈相反的方向。然后线圈会移动一段距离,这个距离与不同的压力和输送到发动机的电流有关。在线圈位置上的反馈通常是由一个线性的变数差别的变压器提供的。 比例阀和伺服阀通常是由放大器和滑向系统控制架的控制卡来控制的。当一些还在被传统的软件和硬件控制时,最先进的伺服阀已经与规划和电脑数值控制相联系了。安装阀的时间应该保持到最小值,而且机器空间是紧的,控制卡应直接固定到阀的位置。


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