1、 PDF外文：http:/ 2007, 5(2): 99-116 附件 1：外文资料翻译译文 组合优化和绿色物流 摘要 ： 本文的目的 是介绍绿色物流领域 及描述 通过组合优化 制定中出现的一些问题 。 本文 重点 介绍了 逆向物流、 废物管理和物流配送车辆调度 等问题 。 关键字 : 绿色物流 、 逆向物流 、 组合优化 、 废物管理 、 危险 物品 1 引言 绿色物流主要关注的是可持续的生产方式和货物的销售，重点考虑到环境和社会的因素。因此，绿色物流的目标并不 只 是关注物流政策的执行对经济的影
2、响， 还关注 对社会具有 的 更加广泛的影响，如对环境污染的影响。 绿色物流活动包括测量不同分销策略 对环境的影响 ，减少 物流活动中 的 能源使用量，减少废物 ， 管理 和 处理 物流 对环境的影响。近年来 关于人们在地球的活动和物流实践对环境造成的影响越来越受到关注 。很多组织和企业开始 测量 他们碳 的 排放 量 ，以便可以监视他们的活动对环境的影响。政府现正考虑减少排放和其它环保措施。因此 不管是公司还是政府对绿色物流越来越感兴趣 。传统物流模式的生产和分配都集中在 约束 业务成本 ，将其 降至最低。 但是考虑到更加 长远 的目标和与绿色物流有关的问题，就必须有新的工作方法和模式，其中
3、也包含了一些有趣的，最新应用的研究模型。阐述这一领域内所有的研究模型将需要很长篇幅的文章，所以本 文的重点是集中于一些在绿色物流的应用中出项的新的或者是修订的组合优化模型。对于这些组合优化的工作， 希望 对于那些组合优化 的 新 模 型将带来有趣的新挑战， 同时 该工作 也 可能对环境 带来 重大影响。这份文件的原始版本可以在 史宾斯 和 列更斯 （ 2007 年 )找到 。它讨论了不同领域的 有关 绿色物流 的 议程。 第二 部分 阐述了对 逆向物流的担忧 以及 考虑到产品的整个生命周期和 对 各种可能性的模型的回收利用。 第三部分 是 废物管理 ，包括了 危险废物 运输 的 模型 、 &n
4、bsp;滚装滚卸容器和家居废物收集。 第四部分 涉及车辆 路径模型 和绿色物流目标 相关 的问题。 第五部分为 最后的结 论。 2 逆向物流 在文献中可以找到各种逆向物流 的定义 。 例如，弗莱希曼等 人 （ 1997 年） 称逆向物流是 ” 涵盖了 在 物流活动 中 从 使用的产品 ” ，用户不再需要的产品 及 在市场中再 利用产品的过程 。 道拉图沙斯 （ 2000 年 )逆向物流 解释 为 ” 制造商有系统地 从消费者手中 回收 以前 所 提供的产品或部件 来 再循环、 再制造或处置 的 一个 进程 ” 。后来 ，欧洲工作小组 在 逆向物流
5、 的研究 中 ， 列维朗 ， 德克尔 等人 (2004 年）给 出 这一定义： 在 规划的过程中，实施和控制原材料的落后流动，在制品库存 中 ，包装和成品从制造，分销 到 使用，恢复或适当处置 的过程 。 在 他们的书 中 ，罗杰斯和连布克 (1999 年） 简要地考虑逆向物流与绿色物流的区别。逆向物流应该 从消费者 手中获得一些商品或产品 回 到商品流供应链的早期阶段 从而 减少 了 废物，这肯定意味着逆向物流应列入绿色物流。例如，德布里托和范德 兰 （ 2003 年） 说 必须估计产品返回检查库存管理问题。但是会有的 只涉及向前流动 的 其它
6、 类型 那么就 不可以被称为逆向物流，但如果它们包括环境方面的考虑，也将 被 列入绿色物流货物的物流活动。例如，蒙德沙因和 席勒库特 （ 1997 年 ) 通过 描述混合的整数线性规划模型来确定在智利铜工业的最优投资策略。通过在生 产过程中排放的空气污染 来 控制模型的一个关键部分。欧洲共同体内部立法高度重视 产品的 循环再造，而且，在某些情况下， 已确立 了制造商 在产品使用结束后 的 相关 责任。例如，废电子和电气设备 (WEEE) 指令。这种立法是建立逆向物流业务的重要性 的一种驱动 。大多数 的 欧洲公司 会 越来越多 的考虑 将 逆向物流活动 纳入 他们的业务操作 之中
7、。 2.1 区位模型 在 逆向物流 中的应用 对于一般 设施 选址 的 理论研究 已有很多 。然而，我们发现 在文献中 关于 逆向物流（ RL） 这一主题 的 论文 却 相对较少。 库勒德库 （ 1998）提出 RL 网络设计模型。他设计了一个 为多 产品和多级的情况下 的 模型。 在必要时 该模型允许 添加附有 相应的 费用 函数 的新 设施。他建议 将 网络图 的设计与交通图 一同 作为他的模型 输入 的 依据 。巴罗斯等人（ 1998）考虑在荷兰（回收建筑废料 的子产品 ）砂 的回收 问题。他们提出了两个级别的 砂的 选址模型问题，并考虑 采用启发式 过程 对其进
8、行优化。弗莱希曼等人（ 2000 年）审查 了 九个发表的 关于 产品在不同行业的 回收 物流网络设计的案例研究，确定了一些产品回收网络的 一般性 特点， 并 与传统的物流结构 进行比较 。他们产品 分类 回收网络 在三个子地区 ：可重复使用的项目网络，再制造网络，和回收网络。 其他处理这个主题 的相关引用（ 例如 ，克里克 1998；萨尔基斯 2001；弗莱施曼 2001） 。在这个领域中 大多数模型 的 开发 都 类似于传统的选址问题， 在 特定位置的 分配模型 中（可以看到 克朗和夫里延斯 1995；安蒙斯等 1999；斯彭
9、勒等 1997；马林 和 贝利格林 1998；贾亚拉曼等 1999；克里克等 1999， 2001；弗莱施曼等 2000） 。 在大多数模型、运输和加工成本已最小化，而环境设计网络的成本经常被忽略。 2.2 动态批量问题 关于它的动态形式有很多种，其中最简单的是，从设施方面考虑，在有限的资源条件下 ，仓库或者零售商，面临着单个项目的动态需求。（见瓦格纳，于 1958年圣灵降临节）。该项目的设施场所是根据供应机构的订单来决定的。比如说，这是一个有无限量产品的制造商或供应商。该模型假设成本是按照一个固定顺序（所设置的）来支出的，采购成本为
10、一个单位的线性支出，在单位时间内，库存都是具有线性持有成本的。考虑到时间的价值以及成本参数，问题在于在每个阶段的什么时候以及怎样订购设施才能使得在满足生产需要的同时使得成本最小化。 动态调整很多问题得到了很好的研究，因为它是第一个推出了超过四十年前的方法。 精确解技术，称为基 于动态规划的瓦格纳 瓦锡 算法，是众所周知的生产规划与库存控制。有关此模型的详细信息，请参阅由布拉默尔和 辛智列维 书（ 1997 年），约翰逊和蒙哥马利（ 1974 年 )和银 等 (1996 年 )。各种启发式方法还提议，例如银粉银和餐中所述的启发式算法（ 1973)托特 等人（ 2006 年
11、）认为 很多规模模型是一种维修库存也可以是在制造的操作，利用回收和生产维修库存与新制造的库存并无区别。再制造的例子包括一次性使用的相机和复印机。可谓是再制造库存系统图。 1.研究的模型进行了以下假设： 没有回报的处理方案； 持有成本为 服 务成本 大于持有成本的回报率 ； 变制造与再制造费用不包括在内。 我们的 目标 是再次尽量减少设置成本和持有成本的总和 。 这 被认为是两种变体。第一 个变量是 假定 建立两个程度相当的联合生产线 ，这 将花费适当地费油 。第二个变量 是 假定制造与再制造费用单独设置。 3 废物管理 由于固定废物生产被广泛认为有所增加再加上环境问题被日益关注，所以 近年来，各国政府废物管理政策集中在避免产生废物 、 再利用和回收利用。因此在这些
