1、PDF外文：http:/ 日本隧道维修 Tunnel maintenance in Japan 摘要 本文论述了日本铁路隧道最近的维修技术和典型的变形情况。检测隧道衬砌分为初级检查和辅助检查， 在可行的检查中本文引进了无损检测的新技术。 修复和加强隧道
2、变形的方法可分为：（一）土压力的对策（二）恶化衬里；（三）防渗漏水和冰霜伤害的应对措施；（ 4）防止剥落的应对措施。此外，本文介绍了三个近期典型的日本铁路隧道变形案件；其中之一是 Tukayama隧道 对塑料的土压力，另一个是关于福冈隧道和 Rebunhama隧道由于衬砌剥落造成的事故。 关键词：隧道维修，隧道检查；隧道修复，加固，无损检测 1 引言 隧道不同于地上建筑物，设计条件（地形，地质，地下水等）依变化情况而定。因此，它是不容易在各种类型的地形中合理设计和建造，而且它在使用过程中会发生不确定的变形。由于这些原因，隧道的
3、养护和控制就显得很重要，为保持隧道的良好状态，可采用以下方法：如定期检查，隧道声音的正确判断，以及相应的应对措施。 变形的因素，可分为三组，即：（ 1）由于地质因素的土压力； （ 2）劣化的衬里材料；以及（ 3）漏水和霜冻损害（朝仓等人， 1991 年）。 1999 年，在福冈北九州隧道沿山阳新干线（子弹头列车）和室兰线的 Rebunhama 隧道发生了混凝土衬砌剥落的的事件。剥落，在各项建设工程中，已成为一个重要问题。 在本文，对隧道衬砌审查和变形的对策做了调查和评估技术，并介绍了一些典型的例子。
4、 2 2 检查和诊断方法 2.1 隧道的检查和诊断 对隧道进行检查和诊断，能及时掌握变形是否影响结构的安全性和耐久性，然后采取适当的应对措施，以确保在评估结果的基础上保持隧道的良好状况。因此，隧道的诊断 和检查，是隧道维护管理最基础的部分。 “ 检验”是指在观察和测量结果的判断标准的基础上进行合理的审查。然而，“诊断”是指评估的调查，在观察和的测量结果的基础上，对过去的经验和知识的一个全面的评估并考虑到检查结果的结构功能及对策建议。 审验分为两个阶段，如图 1 所示： 图 1 隧道维护的流程图 图 2 锤对炉衬的测试
