1、 辽宁工业大学 毕 业 设 计 （ 论 文 ） 开 题 报 告 题目 CA1091 载货汽车变速器设计 汽车与交通工程 院（系） 车辆工程 专业 073 班 学生姓名 李 航 学 号 071201083 指导教师 单 鹏 开题日期： 2011 年 4 月 1 日 1 开 题 报 告 一、 毕业设计（论文）题目的来源，理论或实际应用意义 1. 题目： 解放 CA1091 载货汽车变速器设计 2. 题目来源 ： 生产实践。 3.理论或实际应用意义： 从汽车诞生时起，汽车变速器在汽车传动系中起着重要的作用。 变速器的结构对汽车的动力性、经济性、操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率有很大的影响。变
2、速器与主减速器及发动机的参数作优化匹配，可得到良好的经济性与动力性； 现在的汽车上广泛采用活塞式内燃机，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化。变速器能 改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求 ； 实现倒车行驶，用来满足汽 车倒退行驶的需要中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时中断向驱动轮的动力传递 。从而实现根据路况改变牵引力和车速的功能。 机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理 。 这次我的毕业设计 题目 是 解放 CA1091 载货汽车变速 器设计 ，通过这次毕业设计希望自己能够在 单鹏 老师的 指导 下更加巩固自己的知识，对变速器有更深一步的了解，也希望 将自己大学四年所学的 理论可以与实践得到更好的结合！ 4.主要技术参数： 发动机最高功率： 99KW/3000rpm 最大扭矩： 373Nm/1300rpm 最大车速： 85km/h 变速器：齿轮传动带同步器 速比： 7.64,4.834,2.856,1.895,1.337,1.0，倒档： 7.107 轴数： 2 轴距： 4050mm 轮距： 1800mm/1800mm 前悬 /后悬： 1155mm/2000mm 总质量： 9550kg
