1、 河北 联合 大学 轻工学院 本科 生 毕业 设计 开题报告 题 目： 洮儿河主河道桥 施工图设计 学 部： 土木工程部 专 业： 交通工程 班 级： 08 交通 2 班 姓 名： 王印 学 号： 200815730217 指导教师： 王宇亮 2012 年 3 月 15 日 一、选题 背景 课题来源： 教师假拟 预应力混凝土梁式桥在我国获得了很大的发展。早在 70 年代，我国就建成了跨径达五十多米的预应力混凝土简支梁桥。除了简支梁桥以外，近年来我国还修建 了多座现代化大跨径预应力混凝土 T 型刚架桥、连续梁桥和悬臂两梁桥。目前，我国在预应力混凝土 T 型梁桥的施工技术方面达到了世界先进水平。
2、在国外，预应力混凝土梁式桥的研究起步较早，法国著名工程师弗莱西奈经过20 年研究使预应力混凝土技术付诸实践后，新颖的预应力混凝土梁式桥首先在法国和德国以异乎寻常的速度发展起来。西德最早用全悬臂法建造预应力混凝土桥梁，特别是在 1952年成功地建成了莱茵河上的沃伦姆斯桥后，这种方法就传播到全世界。近年来，国外对大跨径预应力混凝土桥的结构体系有这样的见解，倾向于采用悬臂浇筑工艺来修建连 续梁桥。这种方法在世界发展甚快。 二、 设计方案 设计主要内容： 本设计为装配式预应力混凝土 T 型简支梁桥，其中上部结构采用装配式预应力混凝土 T 梁，共设五片主梁，五道横隔梁。 下部结构采用双柱式桥墩，基础采用单牌双柱式钻孔灌注桩基础。 上部结构计算内容包括： 1.预应力混凝土箱梁内力计算： （ 1）恒载内力计算 （ 2）活载内力计算； （ 3）内力组合； （ 3）预应力混凝土梁配筋计算 （ 4）主梁截面几何计算； （ 5）承载能力极限状态验算 （ 6）预应力损失计算 （ 7）正常使用极限状态验算 （ 8）持久状况验算 （ 9）短暂 状态应力验算 2. 行车道板的内力计算与配筋； 3.横隔梁的内力计算及配筋； 4.支座的设计计算。 下部结构计算内容包 括：
